Огляд продажів у Китаї за травень: автогіганти знаходять можливості для зростання за межами внутрішнього ринку
Провідні китайські автовиробники повідомили про значне зростання продажів в травні 2026 року, але рушійними силами цього зростання стають не просто Розширення на внутрішньому ринку, а розвиток за кордоном, електрифікація і зміцнення власних брендів, повідомляє Gasgoo .
Експорт став стратегічною необхідністю, а не доповненням: у травні Chery експортувала 181 871 автомобіль, що на 80,5% більше, ніж у минулому році, причому значне зростання спостерігалося в Європі; BYD встановила новий щомісячний експортний рекорд — 160 644 автомобіля, що на 80,4% більше; SAIC продала за кордоном 588 741 автомобіль за перші п'ять місяців, в той час як експорт Geely виріс на 184%, а експорт власних брендів GAC — на 135%. У той же час автомобілі на нових видах енергії переходять від впровадження, обумовленого Політикою, до конкуренції, обумовленої технологіями. За винятком BYD, всі основні досліджувані групи досягли проникнення автомобілів на нових видах енергії більше 30%, А SAIC і Geely — більше 50%. SAIC, Geely, Chery, Changan і GAC використовують багатобрендові стратегії для охоплення сегментів масового ринку, преміум-сегменту та сегменту, орієнтованого на молодь, одночасно впроваджуючи передові технології в моделі з нижчою ціною.
Третій зсув-зростання популярності місцевих брендів у складі великих груп: власні бренди SAIC в даний час складають більше 70% продажів, в той час як GAC і Changan все більше орієнтуються на власні бренди. Китайські автовиробники зараз конкурують на світовому ринку в сферах експорту, технологій, контролю витрат і розвитку бренду, а не тільки за обсяги продажів на внутрішньому ринку.