Стратегічні партнерства стають необхідністю, оскільки автовиробники стикаються з проблемами програмного забезпечення та електромобілів
За даними Boston Consulting Group, автовиробники все частіше звертаються до партнерств для обміну програмним забезпеченням, інфраструктурою для електромобілів, платформами для автомобілів і витратами на розробку, оскільки галузь стикається з технологічними зрушеннями, слабким зростанням продажів і зростаючим надлишковим виробничим потенціалом, повідомляють Automotive News .
У звіті зазначається, що спільні підприємства, програми спільного розвитку, технологічні альянси та співпраця з постачальниками стали необхідними, оскільки автомобілі стають все більш орієнтованими на програмне забезпечення та електрифіковані, що вимагає складних архітектур, швидшої перевірки та більшої кількості варіантів на платформу. На відміну від багатьох невдалих альянсів минулого, аналітики кажуть, що поточні угоди мають більше шансів на успіх, коли партнери узгоджують стратегічні цілі, об'єднують Додаткові сильні сторони, чітко визначають управління, готуються до культурних змін і заздалегідь домовляються про шляхи виходу.
Партнерства можуть допомогти автовиробникам підвищити ефективність виробництва, об'єднати масштаби, забезпечити батареї, побудувати інфраструктуру для електромобілів, прискорити розробку програмно-орієнтованих автомобілів та відчути автономність або послуги автопарку, не фінансуючи все самостійно. Китайські автовиробники переформатують модель партнерства: замість того, щоб в основному вчитися у зарубіжних груп, вони тепер привносять передові технології, більш швидку розробку і ефективність виробництва.