Переговори в Європейському Союзі щодо пакету заходів, що стосуються автомобільних викидів, опинилися в глухому куті через серйозні політичні розбіжності навколо цілей на 2035 рік. Про це повідомила іспанський депутат Європарламенту від Народної партії Сусана Соліс.
За її словами, Європейська комісія запропонувала зберегти загальний орієнтир щодо скорочення викидів, але дозволити 10-відсоткове відхилення від колишньої вимоги повної відмови від викидів. Це означає, що фактичною метою стане зниження викидів на 90%.
Соліс зазначила, що правоцентристи підтримують саме такий варіант, проте виступають проти жорсткої прив'язки до конкретних технологій. У їх числі-ідея технологічної нейтральності, більшої гнучкості і визнання підключаються гібридів як одного з допустимих рішень.
Лівоцентристські сили, навпаки, наполягають на більш суворих правилах. Ультраправі партії, як випливає з обговорення, домагаються повної відмови від кліматичних орієнтирів. На цьому тлі зростають ризики того, що узгодити «автомобільний пакет» до кінця року не вдасться.
Паралельно в Брюсселі йдуть обговорення закону про промислове прискорення і визначення поняття «вироблено в Європі». Соліс пропонує спочатку обмежитися країнами ЄС-27, а потім поступово розширювати рамки. Іспанська асоціація постачальників Sernauto, в свою чергу, підтримує норму про 70-відсоткової європейської складової без урахування батарей, вказуючи, що нинішніх виробничих потужностей в регіоні поки недостатньо.