Влада Великої Британії обговорює можливість послабити вимоги щодо переходу на транспорт із нульовими викидами до 2030 року. Це відбувається на тлі високих продажів електромобілів, низьких витрат на їх експлуатацію та високого рівня задоволеності власників, пише The Guardian.
Згідно з нещодавнім опитуванням, 94% власників електромобілів заощаджують на витратах. Стільки ж респондентів заявили, що знову купили б електромобіль і порадили б його іншим. Минулого місяця на електромобілі припало близько 28% продажів нових автомобілів, а разом із гібридами їхня частка перевищила половину. Водночас через подорожчання бензину та дизеля заправлення повного бака обходилося майже у 120 фунтів.
Чинні плани передбачають, що до 2030 року електромобілі мають становити 80% продажів нових легкових автомобілів і 70% продажів нових фургонів. До 2035 року всі нові автомобілі, що продаються в країні, мають бути без викидів. За оцінкою підрозділу Energy and Climate Intelligence Unit, зниження цільового показника для легкових автомобілів до 50% може призвести до додаткових викидів обсягом 147 млн тонн у перерахунку на CO₂ та збільшити витрати водіїв на пальне.
Обговорення відбувається на тлі тиску з боку автовиробників: вони повільно переобладнують заводи у Великій Британії та стикаються зі зростанням конкуренції з боку Китаю. Крім того, Лондону, можливо, доведеться запровадити узгоджені з ЄС мита на китайські електромобілі, щоб надати переваги продукції з маркуванням «Зроблено в Європі». Це може призвести до зростання цін. У Лейбористській партії немає єдності: одні депутати виступають за захист робочих місць у промисловості, інші — за збереження передбачуваних правил. Уряд заявляє, що остаточного рішення ще не ухвалено, а довгострокові зобов’язання щодо досягнення нульових викидів і вуглецевого балансу залишаються чинними.