«АрселорМіттал Кривий Ріг» передав 50 млн тонн металургійних шлаків для будівництва українських доріг
«АрселорМіттал Кривий Ріг» передав 50 млн тонн металургійних шлаків держпідприємству «Нові технології дорожнього будівництва». Після переробки в шлаковий щебінь і пісок вони будуть використані в будівництві і ремонті українських доріг в рамках масштабної державної програми.
За інформацією Укравтодору, в 2020 році планується використовувати близько 500 тисяч кубометрів металургійних шлаків для будівництва доріг. Станом на середину серпня вже використано понад 100 тисяч кубометрів. В основному, в Харківській, Донецькій, Дніпропетровській і Запорізькій областях. «АрселорМіттал Кривий Ріг» виявився в числі підприємств, які надали для будівельних робіт свій шлак.
Андрій Бабенко, головний інженер проектів «АрселорМіттал Кривий Ріг»:
- Ми хотіли б, щоб Укравтодор і місцева влада активніше використовували шлаки «АрселорМіттал Кривий Ріг», які за своїми характеристиками цілком відповідають державним стандартам України для дорожнього будівництва. Їх можна застосовувати в шарах основи дороги, а також в якості дрібного і крупного заповнювача для дорожнього бетону і асфальту. Якщо в країні почнуть широко використовувати металургійні шлаки, то можна вирішити відразу кілька проблем. По-перше, поліпшити якість дорожнього покриття. По-друге, вирішити екологічну проблему накопичення і утилізації відходів. Більш того, це економічно доцільно, так як дороги за даною технологією обійдуться державі дешевше, ніж з використанням природних матеріалів.
Довідка:
«АрселорМіттал Кривий Ріг» одним з перших підтримав ідею будівництва бетонних доріг в Україні з використанням відходів металургійного виробництва. Спочатку підприємство вийшло з ініціативою про зміни в нормативній базі України, які фактично узаконили будівництво бетонних доріг із застосуванням шлаків. Потім - провело власні експерименти: за новою технологією на території комбінату був побудований ділянку дороги, а також автостоянка. Лабораторні дослідження показали, що бетон, виготовлений з металургійних шлаків, не поступається за ступенем міцності класичного бетону на основі гранітного щебеню і піску.