Рентабельність закупівель металобрухту в Україні знизилася, але поки ще вище норми - УАВтормет
На минулому тижні (17 - 23 липня) металургійні підприємства України залишили закупівельні ціни на рівні 8800 гривень за тонну. Про це повідомили в асоціації УАВтормет з посиланням на дані Укрпромзовнекспертизи.
В асоціації підкреслили, що рентабельність закупівель металобрухту хоч і знизилася, але знаходиться вище нормативного значення.
Ціни брухтозаготівельних компаній на брухт марки 3 в регіонах знаходилися на рівні 7,11-7,16 тис. Гривень за тонну. Верхня межа цінового діапазону переважає в південно-східних регіонах країни.
Поставки брухту на металургійні заводи (15-21 липня) знизилися до 63,9 тис. Тонн. На попередньому тижні (8-14 липня) було 98,3 тис. Тонн. Потреба в брухті склала 63,3 тис. Тонн. Рівень задоволення потреб металургійних заводів в брухті на минулому тижні склав 101,9%.
Залишки брухту на складах металургійних заводів виросли до 224 тис. Тонн. На попередньому тижні було 203 тис. Тонн. Запаси в днях роботи складають 25 днів, що в 2 рази вище нормативного значення. Найвищі запаси на «Дніпроспецсталі» - 102 дня. Найнижчі - на «Електросталі» - 14 днів.
В УАВтормет прогнозують, що в найближчі тижні ціни на лом на внутрішньому ринку будуть стабільними - заводи будуть оцінювати ефект від проведеного зниження котирувань.
Нагадаємо, що споживачі металобрухту в Україні активно піднімають тему зростаючого дефіциту цієї сировини на внутрішньому ринку і намагаються провести через парламент повну заборону на вивіз металобрухту з країни щонайменше на наступні три роки.
Буквально сьогодні, по даними видання Мінпром, директор із закупівель маріупольського комбінату «Азовсталь» Борис Любич поінформував чиновників, що на даний момент складських запасів брухту на підприємстві вистачить не більше ніж на 2 доби роботи. Генеральний директор ТОВ «Метінвест-Ресурс» Андрій Міщенко заявив, що вже з літа не може забезпечити металургів брухтом. За його словами, в основному мова про маріупольської майданчику, через що комбінати ім.Ілліча та «Азовсталь» будуть змушені скорочувати виробництво.
Ще більш критична ситуація склалася на заводі «Інтерпайп Сталь», де склади не можуть компенсувати дефіцит брухту, зазначив голова правління «Інтерпайп Втормет» Валентин Макаренко. За його словами, все йде до того, що може повторитися 2015 року, коли через дефіцит металобрухту завод простоював два місяці, а в 2016 році - півтора.