Міністр фінансів Німеччини закликає до більш жорсткої позиції Китаю на тлі тиску на сталеливарну промисловість
Міністр фінансів і віце-канцлер Німеччини Ларс Клінгбейл закликав Німеччину зайняти більш жорстку позицію щодо Китаю, звинувативши Пекін в спотворенні конкуренції за допомогою субсидій, надлишкових виробничих потужностей та інших торгових практик, які чинять тиск на ключові галузі промисловості, включаючи сталеливарне і автомобілебудування. Виступаючи в Біттерфельд-Вольфені, Клінгбейл сказав, що Німеччина більше не може покладатися виключно на традиційні принципи вільної торгівлі, в той час як Китай зміцнює свої конкурентні позиції. "Вони грають не за правилами",-сказав Клінгбейл, один з лідерів соціал-демократів і віце-канцлер Німеччини. "Надлишкові виробничі потужності, державні субсидії, зобов'язання зі створення спільних підприємств – все це".
"Ми просто зобов'язані робити більше в цьому відношенні", - додав він.
Ці коментарі прозвучали на тлі зростаючої стурбованості з приводу конкурентоспроможності європейської промисловості. Європейські політики все частіше заявляють, що для протидії конкурентному тиску з боку Китаю можуть знадобитися більш жорсткі заходи торговельного захисту і механізми підтримки промисловості. 11 Червня, 12 червня лідери ЄС доручили Європейській комісії підготувати подальші заходи, спрямовані на усунення торгового дисбалансу блоку з Китаєм. 13 квітня, 14 квітня, Європейська асоціація виробників сталі (Eurofer) привітав нові заходи ЄС щодо торгівлі сталлю, назвавши їх безпрецедентною відповіддю на рекордні рівні імпорту та глобальний надлишок виробничих потужностей.
Відповідно до останніх заходів ЄС в галузі торгівлі сталлю, які вступили в силу 1 липня, скоротив безмитні імпортні квоти до 18,3 млн тонн і ввів переглянуту систему розподілу квот, спрямовану на боротьбу з глобальним надлишком виробничих потужностей і недобросовісною торговою практикою, про що раніше повідомляв fastmarkets. За даними Eurofer, імпорт напівфабрикатів і готової сталевої продукції в Європу в 2025 році виріс на 14% в річному численні до 40 млн тонн, в той час як виробництво сталі в ЄС скоротилося на 2,9% в річному численні до рекордно низького рівня в 125,8 млн тонн.
Klingbeil також вказав на можливість Китаю виробляти дешевшу екологічно чисту сталь у той час, коли європейські виробники стикаються зі зростаючими витратами на декарбонізацію та слабким попитом.
,, Зростаюча підтримка європейських промислових преференцій, ,
,Зауваження Клінгбейла відображають більш широкі зрушення в дебатах щодо конкурентоспроможності європейської промисловості, особливо в таких секторах, як металургійне виробництво та автомобільне виробництво.
За останні п'ять років імпорт з Китаю зріс майже в два