Уряд Румунії затвердив План розвитку залізничної інфраструктури на 2026-2030 роки, спрямований на припинення технічного зносу залізничної мережі країни і прискорення накопичених робіт з оновлення. Відповідно до нового плану Румунія має намір здійснювати технічне обслуговування, оновлення, модернізацію і розширення залізничної інфраструктури, продовжуючи при цьому реалізацію пріоритетних проектів уздовж європейських залізничних коридорів TEN-T. згідно з даними, опублікованими румунським урядом, залізнична інфраструктура країни значно погіршилася через багаторічне недостатнє фінансування. У 1990 році загальна протяжність прострочених на оновлення залізничних ліній склала 1364 км, що становить 10,10% мережі. До 2010 року цей показник зріс до 5 596 км, або на 41,14%. Станом на 2025 рік довжина залізничних ліній, що перевищили їх технічний термін служби, досягла 9 753 км, що становить 72,56% від загальної довжини мережі. Уряд зазначив, що за останні 15 років ця цифра майже подвоїлася. У попередній період було задоволено лише 45,76% потреб у фінансуванні. Уряд заявив, що фінансові ресурси, надані в період 2021-2025 років, покривали лише 45,76% фактичного фінансування, необхідного для залізничної інфраструктури. Дефіцит фінансування лише на технічне обслуговування та ремонт існуючої інфраструктури перевищив 12 мільярдів реалів. Недостатнє фінансування призвело до обмеження швидкості руху по всій залізничній мережі та прискореного зносу інфраструктури. За той же період обсяг залізничних пасажирських перевезень скоротився більш ніж на 2%, в той час як обсяг вантажних перевезень скоротився приблизно на 23%. Попередній план передбачав зростання транспортного ринку на 25%.,,,, Оновлення залізничної мережі буде пріоритетним завданням. ,, Згідно з планом на 2026-2030 роки, прискорення оновлення залізничної інфраструктури, накопиченої за попередні періоди, було визначено в якості ключового пріоритету. Інші основні завдання включають в себе поліпшення конкурентоспроможність залізничного транспорту на внутрішньому ринку і посилення інтеграції залізничної мережі Румунії в загальноєвропейську залізничну систему. Програма охоплює різні сфери залізничної системи, від базового технічного обслуговування та експлуатаційної діяльності до оновлення та розширення інфраструктури, а також включає адміністративні реформи, спрямовані на підвищення ефективності сектору. Інвестиції,,,, можуть підтримати попит на сталь. ,, Реалізація запланованих залізничних інвестицій може підтримати попит на сталеву продукцію,