Довгі вигнуті стрічкові конвеєри, здатні огинати перешкоди без проміжного перевантаження сировини, є конкурентною альтернативою автомобільним і залізничним перевезенням. На 31-й Центрально-азіатській Міжнародній виставці Mining and Metals Central Asia (MMCA) в Алмати можливості таких систем для підприємств Казахстану представила французька компанія rbl-REI.
Для підприємств, що переміщують великі обсяги сипучих матеріалів навалом, навіть невелике зниження витрат на перевезення кожної тонни може дати відчутний економічний ефект. Саме із завданням зниження собівартості продукції за рахунок скорочення транспортних витрат RBL-REI пов'язує перспективи своїх рішень в Казахстані.
"Конвеєр - це найбільш екологічний і енергозберігаючий вид транспорту: він працює від електрики і вимагає мінімального втручання людини. Наша компанія займається конструюванням, виробництвом і запуском наддовгих стрічкових вигнутих конвеєрів без перевантажувальних вузлів. Таке обладнання може замінити автотранспорт і істотно знизити витрати на логістику. Установка підходить для доставки сировини до збагачувальної фабрики, готової продукції — до залізничної станції або в порт», — зазначила глава представництва компанії rbl-REI в СНД Маріанна Дгебуадзе.
За оцінкою компанії, транспортна складова при перевезенні сипучих матеріалів може досягати 20-30% собівартості продукції. Конвеєрний транспорт скорочує ці витрати, особливо при використанні систем без перевантажувальних вузлів. Кожен такий вузол вимагає додаткового обладнання та обслуговування, а падіння матеріалу при перевантаженні призводить до передчасного зносу стрічки. Вигнута траса дозволяє обходити сільськогосподарські землі, лісові ділянки, населені пункти і водойми, зберігаючи безперервність стрічки на поворотах.
Приклад реалізації такого рішення в Центральній Азії-конвеєр в місті Рогун в Таджикистані. Його довжина становить 4 020 м, Продуктивність — 5 500 т/ч.траса включає чотири горизонтальних повороту і підвісний міст з прольотом 100 м. конвеєр використовується для транспортування кругляків при зведенні греблі Рогунської ГЕС, яка за проектом повинна стати найвищою в світі.
При виборі технічного рішення фахівці RBL-REI виконують розрахунки і пропонують варіанти оптимізації траси з урахуванням клімату, рельєфу і майбутніх експлуатаційних витрат.
"Економічний ефект для промислових підприємств залежить не тільки від ціни закупівлі, але і від вартості володіння, яка, в свою чергу, пов'язана з надійністю і терміном служби обладнання. Життєвий цикл наших конвеєрів становить 25-40 років, а коефіцієнт технічної готовності (КТГ) досягає 96%», - додала Маріанна Дгебуадзе - саме тому