Часто водители обращаются к мастерам СТО только тогда, когда уже появились признаки поломки конкретного узла. И если для отдельных машин это потянет за собой главным образом дополнительные расходы, то в ряде ситуаций не проведённое своевременно техническое обслуживание автомобилей – риск аварии, снижающий безопасность для водителя и пассажиров.
Давайте разберёмся, когда и кому точно стоит на регулярной основе проводить ТО автомобиля?
Коммерческое использование машин: такси, курьерские службы и доставка
Как только автомобиль становится инструментом, позволяющим бизнесу зарабатывать деньги, каждый день его простоя может приносить убыток. При этом такси и службы доставки работают в условиях нагрузки на все узлы и системы транспортного средства. Постоянные старт-стопы, сотни запусков двигателя в день, продолжительная работа на холостом ходу в пробках – всё это становится причиной проводить техническое обслуживание автомобилей даже чаще рекомендованного заводом-производителем срока – для контроля состояния узлов. Поскольку в таких ситуациях:
- моторное масло значительно быстрее теряет все свои свойства – присадки портятся уже на 7–10 000 км пробега, даже если на этикетке написано «до 15 000»;
- тормозная система требует замены колодок или даже ремонта всего узла, чтобы предотвратить внезапную остановку авто в разгар рабочего дня.
Также постоянные заезды на бордюры и перемещение в спальных районах по разбитым дорогам приводит к преждевременному износу сайлентблоков и рулевых наконечников. Поэтому все коммерческие транспортные средства не должны пропускать плановое ТО.
Регулярная эксплуатация машины в тяжёлых и экстремальных условиях
Часто водители считают, что, купив прочный пикап или внедорожник, они могут легко перемещаться по бездорожью, ездить в горы. И машина выдержит любые испытания, а им не придётся на регулярной основе посещать СТО для проведения комплексного техобслуживания.
И это большая ошибка, поскольку вождение в экстремальных условиях является высокой нагрузкой и стрессом для всех узлов и систем авто. Грунтовые дороги забивают воздушный фильтр, из-за чего двигатель начинает задыхаться и теряет свою мощность. А вода и грязь часто попадают в трансмиссию, смешиваются с маслом, которое, в свою очередь, начинает быстрее терять эффективность.
Подготовка к продолжительной и дальней поездке на авто
Если в поездку за границу вы хотите отправиться на своей машине, чтобы почувствовать максимальный комфорт и быть независимым от графиков общественного транспорта, расписания и других пассажиров, необходимо подготовить машину. Поскольку поломка посреди незнакомого города или на глухой пустой трассе ночью превратит самый желаемый, ожидаемый отпуск в стрессовый квест.
И даже если вы сравнительно недавно посещали СТО, перед поездкой проведите плановое ТО машины, чтобы:
- избежать риска дорогостоящего ремонта – за границей услуги мастеров автосервиса стоят в несколько раз дороже;
- соответствовать всем техническим требованиям – во многих странах полиция может остановить автомобиль и проверить его техническое состояние, и незначительное подтекание жидкости потянет за собой дополнительные штрафы.
Плановое ТО автомобиля – это не прихоть специалистов СТО и не формальность, а скорее инвестиция в вашу безопасность, комфорт и финансовую стабильность. Лучше регулярно проводить базовую проверку и все рекомендованные заводом-производителем работы, чем проигнорировать их – и позже ликвидировать серьёзные последствия внезапной поломки узла.
