Как использовать сканер для диагностики авто: основные функции и возможности
Новые модели автомобилей все активнее оснащаются различными электронными датчиками и системами. Именно поэтому использование автосканера в диагностических целях становится все более актуальным. Его функциональность растет с каждым годом, но есть ряд основных опций, которые востребованы практически каждым автовладельцем. Именно их мы и рассмотрим.
Основные возможности сканера
Самой востребованной функцией является чтение и удаление ошибок. Они появляются в памяти электронного блока управления в результате самодиагностики. Данная опция в настоящее время предусмотрена практически для каждого компонента электронной системы. Во время работы автомобиля датчиковая аппаратура постоянно обменивается информацией с ЭБУ, поэтому автосканер может оперативно зафиксировать возникшую неисправность или ошибку.
Что касается других механизмов авто, например исполнительных, то здесь фиксируется в основном обрыв цепи или короткое замыкание в ней. С целью дополнительных диагностических возможностей есть опция активации этих механизмов. Для удобства чтения ошибок многие модели автосканеров оснащены функцией Freeze Frame. По большому счету это стоп-кадр главных системных характеристик на момент появления ошибки.
Второй основной возможностью считается чтение параметров. Благодаря ей на дисплее устройства можно увидеть основные параметры работы автомобиля. При этом для удобства специалистов и рядовых специалистов информация может быть представлена в различном виде:
- графический;
- цифровой;
- по отдельным выбранным признакам.
Продолжая тему активации можно сказать, что она используется не только для диагностики, но и проверки новых установленных механизмов. Некоторые разновидности автосканеров поддерживают отображение технических характеристик, на которые влияет активация нового компонента. К примеру, когда активируется привод дроссельной заслонки, устройство предоставляет информацию об угле ее открытия и частоте вращения коленчатого вала.
После серьезных ремонтных вмешательств довольно часто требуется адаптация элементов. А для некоторых из них понадобится установка первоначальных рабочих параметров. В основном к ним относится три компонента.
- Датчик рулевого положения.
- Дроссельный узел (электронного типа).
- Датчик топливного уровня.
Кодирование и инициализация также могут быть выполнены с помощью продвинутых моделей сканеров. При этом кодировку можно выполнять в отношении не только самого ЭБУ, но и отдельного элемента, который находится под его управлением. Дополнительно кодирование применяется для индивидуальной настройки некоторых параметров (освещение, управление дверями, открытие багажника).
Важной опцией является программирование. В основном оно используется при замене электронного блока управления. Несмотря на то, что почти у всех производителей ЭБУ является универсальным компонентом, могут быть различия по некоторым требованиям безопасности и экологии. Именно на основании этого в блок загружается соответствующее программное обеспечение.
Сканер можно использовать и без непосредственного контакта с автомобилем. Это реализуется благодаря функции удаленной диагностики. В частности, она имеется в устройствах EasyDiag. Возможности по обработке информации здесь очень широкие. Можно печатать отчеты с помощью интегрированного принтера, поддерживаются сразу несколько проводных интерфейсов, выборочно устанавливаются отдельные программные модули.