Илон Маск: от гиперлупа до завоевания Марса
За последние два десятилетия Маск стал одной из самых известных личностей Кремниевой долины. Его первым грандиозным успехом считается продажа электронной платежной системы PayPal в 2002 году. После этого Маск определился со своей предпринимательской стратегией: он стремится делать технически сложные и дорогие продукты более доступными и дешевыми.
Мечты о космосе
Вскоре после этого Маск основал SpaceX - частное предприятие в области строительства и эксплуатации космического транспорта. Амбициозная цель - колонизация Марса. Стоимость фирмы, которая хочет удешевить космический туризм, ныне оценивается в почти 24 миллиарда долларов США.
После ряда неудачных попыток запуска ракета-носитель Falcon 9 и транспортный космический корабль Dragon все-таки превратились в важных поставщиков грузов для Международной космической станции (МКС). Уже в 2022 году SpaceX планирует начать первые грузовые перевозки на Марс. А еще через два года обещает осуществлять пассажирские перевозки.
Транспортная революция
После SpaceX в 2003 году Маск основал Tesla. Предприятие производит электромобили и проводит исследования в поиске новых методов энергосбережения. Несколько проблемной сейчас оказалась 3-я модель, которая должна была стать электромобилем для широких масс. Из-за неисправных тормозов Tesla вынуждена была приостановить производство модели. Несмотря на это стоимость предприятия на бирже сейчас оценивается в более 70 миллиардов долларов США.
В 2017 году Маск поделился с миром еще одной визионерской идеей, представив концепт электрогрузовика Tesla Semi. Производство должно начаться в 2019 году. Расходы на эксплуатацию, обещает Маск, будут минимум на 20 процентов ниже, чем у типичного дизельного тягача такого же размера.
Солнечная крыша от Tesla и SolarCity
Маск также инвестировал в предприятие по производству солнечной энергетики SolarCity. С 2016 года она принадлежит Tesla. Согласно планам, предприятие должно оборудовать солнечными батареями более 300 000 домов. По замыслу Маска, полученная через крышу энергия храниться в специальном накопителе Powerwall от Tesla.
Таким образом можно будет заряжать в том числе и собственный электромобиль.
Сам Powerwall Маск представил еще в 2015 году. Речь идет о компактном литий-ионном аккумуляторе, которым можно управлять с помощью смартфона. Впрочем, и здесь из-за задержек в производстве планы рыночных продаж еще не удалось воплотить. Изготавливают аккумулятор на так называемой Gigafactory в пустыне Невады.
Гиперлуп
Мировое внимание проект вакуумного поезда Hyperloop привлек в 2013 году. Концепция развивает классическую идею пневматической почты. По расчетам Маска, гиперлуп позволит преодолевать расстояния до 1 200 километров значительно быстрее и с меньшим вредом для окружающей среды, чем самолетом или поездом. Критики, однако, сомневаются в экологичности и финансовой жизнеспособности проекта.
Новые измерения коммуникации
Впрочем, и это еще не все. В 2016 году Маск стал соучредителем компании Neuralink. Стартап работает над созданием устройства, которое позволит коммуникацию между человеческим мозгом и компьютерами. Правда, пока проект еще очень далек от воплощения своей цели.