Китайский автопроизводитель SAIC Motor объявил в пятницу, что будет защищать свои законные права и официально потребует от Европейской комиссии (ЕК) провести слушания по временным антисубсидиарным тарифным мерам против китайских электромобилей.
Это заявление было сделано после того, как ЕК в четверг ввела дополнительные тарифы в размере до 37,6% в отношении китайских производителей электромобилей. По сравнению со ставками, ранее опубликованными 12 июня, некоторые отдельные пошлины были немного снижены в связи с протестами, представленными заинтересованными сторонами по поводу точности расчетов, говорится в заявлении комиссии. В нем добавляется, что окончательное решение по определенным пошлинам должно быть принято в течение четырех месяцев путем голосования государств-членов ЕС.
SAIC Motor ответила, что будет эффективно защищать свои "законные права и интересы, а также интересы ее глобальных клиентов".
В компании отметили, что ЕК вторглась в коммерчески конфиденциальную информацию во время своих антисубсидиарных расследований, в том числе, потребовав от компании предоставлять химические составы, связанные с аккумуляторами, что вышло за рамки стандартных расследований.
Кроме того, ЕК допустила ошибки при расчете субсидий. Например, она включила субсидии, предоставляемые китайским покупателям электромобилей при расчете субсидий на автомобили, продаваемые в ЕС.
В ходе расследования ЕК проигнорировала некоторые факты и аргументы, представленные компанией SAIC Motor. Комиссия сделала неблагоприятные для нее предположения, сославшись на так называемое "несотрудничество со следствием" в соответствии с 28-й статьей основных антисубсидиарных правил.
Кроме того, по данным автопроизводителя, за последнее десятилетие он инвестировал почти 150 млрд юаней (около 21,04 млрд долларов США) в исследования и разработки основных технологий, получив более 26 тыс. эффективных патентов, чем объясняется рост продаж SAIC Motor по всей Европе.
Компания выразила возражение против практики "намеренного установления торговых барьеров в сфере электромобилей" и призвала к справедливой конкуренции. Только путем открытого диалога и сотрудничества Китай и ЕС смогут ускорить объединение инновационного потенциала и внести совместный вклад в формирование глобальной зеленой и низкоуглеродной экономики, добавил автопроизводитель.
Министерство коммерции КНР заявило в четверг, что Китай надеется, что ЕС будет сотрудничать с ним и проявит искренность в продвижении переговоров по антисубсидиарному расследованию ЕС в отношении китайских электромобилей, призвав ее проявить рациональность и прагматизм в проведении консультаций.
