Индийские автопроизводители завершили нестабильный глобальный год рекордным экспортом, укрепив позиции страны в качестве крупного центра производства автомобилей, поскольку в 2025 году объем поставок за границу вырос на 15% до примерно 858 000 легковых автомобилей благодаря спросу в Африке, Южной Америке и Западной Азии, сообщает ET Auto.
Руководители отрасли называют среди причин углубление базы поставщиков, конкурентоспособность по стоимости и рост доверия к автомобилям, производимым в Индии, даже несмотря на то, что будущий импульс зависит от торговой дипломатии, в частности переговоров с Мексикой после введения более высоких тарифов в январе 2026 года. Автопроизводители стремятся увеличить экспорт до 30% от производства в течение пяти лет по сравнению с примерно 15% в 2024 году, расширяя свое присутствие в Европе, Японии и Австралии.
"Автомобильная промышленность Индии достигла стадии, на которой она играет все более влиятельную роль в мире", — сказал Шайлеш Чандра, президент SIAM (общества индийских автопроизводителей) и управляющий директор Tata Motors, добавив, что Индия в настоящее время является четвертым по величине производителем легковых автомобилей и третьим по величине рынком в мире. Maruti Suzuki возглавила экспорт, увеличив его на 21% до 395 000 единиц, включая ранние поставки электромобилей в Европу, а Honda Cars India и Hyundai Motor India увеличили объемы продаж за рубежом, позиционируя Индию как центр для развивающихся рынков и отдельных развитых экономик.
