Немецкие машиностроители крайне озадачены последним изменением тарифов правительством США, сообщает немецкая ассоциация машиностроительной промышленности VDMA.
"Ранее достигнутое соглашение между США и Европой о 15%-ных пошлинах вряд ли стоит дороже бумаги это было предусмотрено, если США продолжат повышать тарифы на сталь и алюминий", - говорит управляющий директор Тило Бродтманн.
На прошлой неделе Министерство торговли США добавило 407 наименований в список производных продуктов с содержанием стали и алюминия, которые будут облагаться 50%-ной пошлиной. тариф. Идея деривативов "может зайти очень далеко", - объясняет Калланишу представитель VDMA. Список из 407 наименований охватывает 165 продуктов типичных машиностроительных фирм, "таких как сельскохозяйственная или строительная техника", добавляет он.
"Наши компании должны будут сообщать таможне США о содержании различных видов стали в своем оборудовании и их стоимости", – отмечает он. Хотя это само по себе требует значительных дополнительных усилий и бумажной волокиты для вовлеченных компаний, требования коммерции продвигают игру еще на один шаг вперед, поскольку власти теперь запрашивают информацию о происхождении литых стальных полуфабрикатов, из которых изготавливаются детали машин.
"Наши компании вряд ли знают цену о стали или ее происхождении", - говорит пресс-секретарь. Если происхождение товара не будет указано, таможня США автоматически применит максимальный тариф для России, который составляет 200%. "Наши компании в отчаянии из-за надвигающейся бюрократической волокиты", - добавляет он.
Он также указывает на тот факт, что список обновляется каждые четыре месяца, "поэтому у нас нет долгосрочной надежности". Он отвергает надежды на то, что обновления могут также означать сокращение количества позиций: "Правительство США не стремится делать исключения", - заключает он.
Кристиан Кель Германия
kallanish.com
