Ориентированная на экспорт немецкая машиностроительная отрасль серьезно страдает от ограничений на импорт из США, сообщает ее ассоциация VDMA в своем последнем ежегодном обзоре.
Карательные пошлины США на сталь и алюминий, вероятно, в ближайшем будущем затронут около 56% экспорта немецкого машиностроения в США, сообщил Калланиш из федерации. Согласно новому опросу VDMA, в котором приняли участие почти 400 компаний-членов, 47% компаний сообщают о снижении заказов из США с апреля прошлого года. Две трети респондентов ожидают снижения продаж из-за тарифов.
"Более того, речь идет не только об абсолютном уровне тарифов, но и о сопутствующем бюрократическом бремени, таком как правильное декларирование стоимости стали и алюминия", - говорит президент VDMA Бертрам Кавлат. "Только около четверти наших компаний считают, что они могут соответствовать американским требованиям. Тарифы абсолютно контрпродуктивны для обеих сторон!"
В сентябре 2025 года объем экспорта немецкого машиностроения составил 16,3 млрд евро (19 млрд долларов), что на 3,4% меньше, чем в предыдущем году. С поправкой на изменение цен, это соответствует реальному снижению на 4,7%. В сентябре экспорт в США сократился на 10,8%. На долю США приходится более 12% немецкого экспорта, что по-прежнему делает их крупнейшим иностранным рынком для немецкого машиностроения, за которым следуют Китай с 8% и Франция с 6%.
В качестве небольшой компенсации за торговые проблемы с США экспорт в другие страны ЕС оказался более выгодным, чем предполагалось ранее. В течение первых трех кварталов экспорт по-прежнему снижался на 2,2% в годовом исчислении, но в последнее время набирает обороты. В частности, в еврозоне снижение составило всего 1,1%, отмечает VDMA.
Автор: Кристиан Кель Германия
kallanish.com
