Цены на толстый стальной лист в Европе за неделю по четверг, 15 октября, в целом не изменились. Спрос был умеренным, торговая активность — низкой, а импортные закупки ограничивали риски, связанные с поставками и механизмом CBAM, сообщили источники Fastmarkets.
Южная Европа
В Италии цены на лист за неделю остались прежними. Большинство оценок источников находилось в диапазоне €740–750 за тонну на условиях франко-завод. Один участник рынка называл более высокий уровень — €750–760 за тонну, однако сделок по верхней границе этого диапазона не подтвердили.
Предложения на материал поступали по €760–780 за тонну франко-завод, но по таким ценам сделок также не было.
«Рынок в Италии уже около месяца остается относительно стабильным, хотя активность низкая», — сказал участник рынка. По его словам, производителям листа в регионе приходится непросто: «Спрос просто исчез».
Итальянский производитель сообщил, что с учетом последних цен на слябы и требований к депозитам по механизму трансграничного углеродного регулирования ЕС (CBAM) для импорта в первом квартале 2027 года себестоимость производства листа, по прогнозу, приблизится к €780–790 за тонну франко-завод.
«Тарифы на энергию также дополнительно увеличивают себестоимость», — сказал тот же производитель. По его словам, компания заключила несколько сделок на поставки листа в первом квартале 2027 года по €780–820 за тонну франко-завод, но «их было немного, и речь шла не о стандартных коммерческих спецификациях».
Эти более высокие цены не вошли в недельную оценку Fastmarkets: поставки намечены за пределами установленного методологией срока — не более шести недель.
В результате недельная оценка Fastmarkets для толстого листа отечественного производства толщиной 8–40 мм на условиях франко-завод в Южной Европе на четверг, 15 октября, составила €740–750 за тонну — без изменений за неделю.
За неделю импортные цены на слябы в Италию немного снизились на фоне более дешевых предложений из Китая. О заметной торговой активности источники не сообщали.
Недельная оценка Fastmarkets для импортных слябов с поставкой в Италию (CIF) в четверг составила $580–595 за тонну. Нижняя граница диапазона снизилась на $10 за тонну: неделей ранее он составлял $590–595.
Предложения толстого листа из Индии и Индонезии в Испанию на условиях CFR в течение недели находились в диапазоне €720–760 за тонну, но, по словам источников, покупателей не заинтересовали.
«CBAM и правила импорта создают огромные проблемы, поэтому в последнее время покупатели и конечные потребители воздерживаются от импортных заказов», — сказал участник рынка.
При этом итальянский производитель сообщил, что слышал о продаже индонезийского листа по €800 за тонну с доставкой и уплатой пошлин (DDP) в Антверпен и Испанию — несмотря на требования CBAM к депозитам при импорте. Эту цену не включили в оценку Fastmarkets на условиях CFR.
«Похоже, пока они решили не учитывать депозит CBAM в размере €250 ($280) за тонну. Посмотрим, как это в итоге для них обернется», — сказал тот же производитель.
Таким образом, недельная оценка Fastmarkets для импортного толстого листа толщиной 8–40 мм с поставкой в основные порты Южной Европы на условиях CFR в четверг составила €710–750 за тонну, без изменений за неделю.
Северная Европа
В Северной Европе источники оценивали приемлемые цены на стандартный лист в €840–880 за тонну франко-завод. В основном они не отличались от предыдущих уровней.
Предложения в регионе поступали по €840–870 за тонну франко-завод. По словам участника рынка, спрос нельзя назвать высоким, но и плохим он не был. Он связал это с инфраструктурными проектами и спросом на продукцию, которую производят из листа.
Некоторые заводы уже полностью закрыли заказы до конца 2026 года и предлагали поставки на 2027 год, тогда как у других еще оставались свободные мощности на этот год. Тот же участник рынка сообщил о сделках на лист марки S355 по €900–940 за тонну с доставкой. Эти цены не включили в оценку, которая охватывает лист марки S235.
По словам источника, лист из Италии в Северную Европу перевозили преимущественно автотранспортом или по железной дороге. Стоимость доставки составляла около €90–100 за тонну; сделки заключались на партии по 1000–3000 тонн.
Итальянский производитель листа сообщил, что цены на поставки из Италии в Германию составляли около €830–840 за тонну для марки S235 и €860–870 за тонну для марки S355 на условиях CPT — с оплатой перевозки до пункта назначения. Эти цены не вошли в оценку, поскольку она касается продукции местных заводов.
Последняя недельная оценка Fastmarkets для толстого листа отечественного производства толщиной 8–40 мм на условиях франко-завод в Северной Европе на 15 октября составила €840–880 за тонну — на уровне предыдущей недели.
На импортном рынке источники сообщили только об одной сделке: индонезийский лист продали по €800 за тонну с доставкой и уплатой пошлин в Антверпен. По словам участника рынка, поставки в регионе «по-прежнему задерживаются из-за серьезного обмеления крупных рек, в том числе Рейна и Дуная».
Недельная оценка Fastmarkets для импортного толстого листа толщиной 8–40 мм с поставкой в основные порты Северной Европы на условиях CFR в четверг составила €710–750 за тонну, без изменений за неделю.
В подготовке статьи участвовала Влада Новокрещенова из Днепра, Украина.
Автор: Ивелина Николова
fastmarkets.com
