ЕС сталкивается с "промышленным опустыниванием" без срочной защиты низовьев рек
Европейские политики должны действовать быстро, чтобы предотвратить "промышленное опустынивание", предупредили участники дискуссии на круглом столе EUROMETAL, подчеркнув, что нынешние меры защиты первичной стали недостаточны, и призвав ЕС распространить меры предосторожности на производителей вторичной стали и производных сталей.
На конференции "Рискуем ли мы промышленным опустыниванием в ЕС?" на круглом столе, организованном Европейской сталелитейной ассоциацией в рамках ее мероприятия в Милане, Италия, 26 февраля, выступавшие также призвали перейти от обсуждения вопросов, связанных с затратами, к стратегиям, стимулирующим спрос.
Представители промышленности в Центральной и Южной Европе заявили, что риск больше не является теоретическим, поскольку закрытие заводов и переход от отечественного производства к импортным моделям с последующей сборкой становятся все более частыми. Опасения были сосредоточены на постепенной эрозии, добавив, что после перемещения производственно-сбытовых цепочек они редко возвращались.
Механизм регулирования углеродных границ ЕС, первоначально задуманный как экологический инструмент для предотвращения утечки углерода, в настоящее время широко рассматривается в сталелитейном секторе как все более сложный инструмент защиты торговли. По словам выступавших, хотя это и было направлено на выравнивание условий путем установления цен на импорт углерода, его тяжелое административное бремя и неравномерный охват продукции могут привести к искажению торговых потоков, а не к их стабилизации.
Меры предосторожности и CBAM
Участники дискуссии отметили, что как защитные меры ЕС, так и CBAM имеют неоднозначный эффект. Несмотря на то, что новый защитный режим направлен на защиту отрасли, который сокращает квоты, и CBAM, который увеличивает затраты на импорт стали, непреднамеренно открывают двери для импорта производных стали из-за пределов Европы.
Франко Фелиса, представитель Electromechanics Synergy Network, подчеркнул серьезные проблемы, стоящие перед европейскими электромеханическими компаниями. "Каждый день мы теряем значительную часть нашего рынка", - говорит Фелиса, объясняя проблему существенным разрывом в затратах на сырье, а не в качестве. Он отметил, что китайское сырье "по меньшей мере на 50%" дешевле европейских аналогов, что делает невозможным для компаний ЕС конкурировать с субсидируемым государством импортом.
Петр Сикорский, президент Польского союза дистрибьюторов стали, охарактеризовал тенденцию деиндустриализации как "уже заметную" в Польше и по всей Европе. "Не проходит и недели, чтобы мне не звонили и не сообщали, что еще один клиент обанкротился", - сказал Сикорски, предупредив, что разрозненные, небольшие компании, занимающиеся переработкой, по большей части не представлены в политических дискуссиях, что создает критическую ситуацию "белого пятна".
Необходимо стимулировать спрос
Тайфун Изери, председатель YISAD, турецкой ассоциации потребителей, трейдеров и производителей плоского проката, опроверг мнение о том, что кризис был вызван исключительно издержками. "У нас проблема спроса. Это не только проблема затрат", - сказал Изери, призвав политиков сосредоточиться на повышении спроса.
Томмазо Сандрини, глава Assofermet Acciai, итальянской ассоциации дистрибьюторов и прокатчиков, предупредил, что задержки в решении вопросов, связанных со стальными изделиями, могут привести к необратимым потерям. "У нас нет времени … Через два года значительная часть перерабатывающих предприятий никогда не восстановится", - сказал он. Он предупредил, что, как только производство переместится за пределы Европы, оно вряд ли вернется, что грозит не только закрытием заводов, но и разрушением бизнес-моделей, когда компании перейдут к импорту и сборке, а не к производству.
26 февраля агентство Platts, входящее в S&P Global Energy, оценило отечественный горячекатаный рулон в Северной Европе в 670 евро за тонну (791 доллар за тонну) на заводе в Руре и в Южной Европе в 665 евро за тонну на заводе в Италии, что стабильно изо дня в день. Импорт HRC в Северную Европу оценивался в 515 евро за тонну СИФ в Антверпене, а в Южную Европу - в 505 евро за тонну СИФ в Южной Америке. Европа, оба показателя без изменений.
Автор: Аннализа Вилья