Как напряженность на Ближнем Востоке влияет на сталелитейную промышленность?

Эскалация военной напряженности между Ираном, Соединенными Штатами и Израилем, а также закрытие Ормузского пролива начали напрямую влиять на металлургический сектор из-за роста затрат на энергию и логистику.

Ожидания роста цен на нефть и природный газ создают риск увеличения производственных затрат, в то время как сбои в морских перевозках приводят к росту фрахтовых ставок и увеличению сроков доставки.

По мнению экспертов, если напряженность сохранится, ограничения поставок в секторе, трудности с поиском сырья и рост цен на готовую продукцию могут стать неизбежными.

Эскалация военной напряженности между Ираном, Соединенными Штатами и Израилем, наряду с фактическими ограничениями на транзит в Ормузском проливе, вызвала новый разрыв в глобальных энергетических и логистических цепочках.

Растущие риски вокруг Ормузского пролива, через который проходит примерно 20% мировой торговли нефтью, привели к возобновлению роста цен на энергетических рынках и серьезным сбоям в морских перевозках, в результате чего давление на стоимость и предложение вышло на передний план металлургического сектора.миллиард.

Среди основных товаров торговли между двумя странами выделяются удобрения, зерно, промышленное оборудование и стальные трубы, продолжаются контакты и в сфере энергетики.

Отмечается, что в случае перебоев с поставками нефти на экспорт из Ирана, Катара и Кувейта цены на нефть могут вырасти до уровня $100 за баррель.

Такой сценарий может ускорить перенаправление российской нефти на такие рынки, как Китай, Индия и Турция.

Ожидается, что любое потенциальное повышение цен на энергоносители напрямую повлияет на себестоимость производства чугуна и стали за счет повышения цен на природный газ и электроэнергию.

Эксперты подчеркивают, что затраты на электроэнергию остаются особенно определяющими для предприятий, работающих с электродуговыми печами (ЭДП).

Если напряженность в Ормузском проливе сохранится, устойчиво высокие цены на энергоносители могут привести к увеличению затрат на производство стали на тонну.

Ужесточение логистики и давление на грузоперевозки

На морской стороне ситуация выглядит еще более сложной.

Из-за угроз безопасности в Ормузском проливе и вокруг него многие судовладельцы либо приостановили рейсы, либо были вынуждены перейти на более длинные и дорогостоящие маршруты.

Что касается стали, крупнотоннажного продукта, который очень чувствителен к затратам на транспортировку, такое развитие событий напрямую влияет на цены.

Наблюдается быстрый рост ставок фрахта и увеличение сроков доставки, в то время как покупатели и продавцы, как сообщается, неохотно заключают новые контракты в условиях неопределенности, что приводит к краткосрочному сокращению объемов транзакций.

Сталелитейная промышленность Турции, как известно, фокусируется на Европе, Балканах и соседних рынках в попытке сбалансировать глобальную волатильность.

Однако перебои в морских путях и рост страховых премий могут также увеличить стоимость доступа к этим рынкам.

Коридор Искендерун и восприятие геополитического риска

Представители отрасли отмечают, что растущее восприятие геополитического риска в Восточном Средиземноморье тщательно отслеживается, особенно в отношении производственного коридора Хатай — Османие — Искендерун, который служит ключевым центром производства железа и стали в Турции.

На производственный регион с центром в Искендеруне приходится значительная доля экспорта стали Турции благодаря портовой инфраструктуре и комплексным предприятиям.

Увеличение рисков региональной безопасности может повлиять на отрасль не через прямые физические угрозы, а через более высокие затраты на страхование, ужесточение условий финансирования и изменения в поведении заказов.

Риск ограничения поставок и роста цен

По оценкам экспертов, если текущая напряженность не ослабнет в ближайшем будущем, в металлургическом секторе на первый план выйдут три основных фактора: рост цен на энергоносители, риски перебоев с сырьем и полуфабрикатами.предложение и ценовое давление со стороны грузовых перевозок.

Сочетание этих трех элементов может создать ограничения на предложение, особенно таких ресурсов, как лом и слябы, и привести к росту цен на готовую продукцию.

В краткосрочной перспективе ожидается, что будут доминировать сокращение объемов сделок и осторожное поведение контрактов.

В среднесрочной и долгосрочной перспективе продолжительность конфликта будет иметь решающее значение.

Если закрытие Ормузского пролива затянется, рост цен на рынке железа и стали, вероятно, станет более выраженным.

И наоборот, в рамках сценария дипломатической деэскалации нормализация цен на грузоперевозки и энергоносители может позволить сектору найти новое равновесие

Автор: Редакция SteelRadar

Steelradar.com