По данным ассоциации Hauptverband der Deutschen Bauindustrie, немецкие строительные компании сообщили о росте выручки на 2,5% в годовом исчислении в 2025 году после пяти лет последовательного снижения.
"Это положило конец длительному периоду рецессии", - говорит Тим — Оливер Мюллер, управляющий директор Bauindustrie. "Но этого недостаточно, чтобы компенсировать потери прошлых лет", - отмечает он. Федерация, однако, выражает оптимизм по поводу того, что тенденция сохранится и что в 2026 году ожидается еще один рост на 2,5%. "Портфель заказов несколько пополнился", - говорит Мюллер.
В прошлом году количество заказов в компаниях выросло на 6,8%, а к концу года - на целых 10,2%. Этому способствовали проекты в области железных дорог, строительства трубопроводов и центров обработки данных. "Но пройдет время, прежде чем доходы от этих проектов снизятся, и на начальном этапе это принесет пользу лишь немногим компаниям", - отмечает Мюллер. Вот почему, согласно недавнему опросу, настроения в отрасли остаются скромными.
Это мнение разделяет менеджер дистрибьютора металлоконструкций, указывая на все еще слабеющую экономику в целом.
"Темпы строительства зданий остаются низкими; ни Audi, ни VW сейчас не пришли бы в голову строить новые склады или производственные цеха", - говорят они Калланишу. "Единственное, что имеет определенную перспективу, - это газовые электростанции, которые субсидируются правительством".
В Bauindustrie отмечают, что в этом году коммерческое строительство в основном за счет железных дорог и вычислительных центров может вырасти на 4%. Ожидается, что темпы роста жилищного и общественного строительства снизятся в меньшей степени на 2%.
Доходы от жилищного строительства, в основном в секторе потребителей арматуры, снизились еще на 1,5%. Количество заказов действительно выросло на 10%, но с низкого уровня, и компании по-прежнему обеспокоены отсутствием заказов.
Гонка за заказами в строительстве приводит к увеличению объемов гибочных работ, многие из которых предлагают услуги по цене, немного превышающей стоимость арматуры, чтобы обеспечить занятость.
Автор: Кристиан Кель Германия
kallanish.com
