Європа на порозі революційних змін у водневій енергетиці
Водень і паливні елементи можуть стати повсякденною реальністю в Європі, дозволяє у великих масштабах зберігати відновлювану енергію для всіх енергетичних потреб, від транспортних і опалювальних завдань до виробництва сталі, аміаку і добрив.
Згідно з дослідженням європейської державно-приватного партнерства FCH JU, до 2050 року водень може забезпечити до 24% енергетичних потреб Європи, скоротити викиди CO2 на 650 мільйонів тонн, створити 5,4 мільйона робочих місць і генерувати в Європі 820 мільярдів євро додаткового ВВП щорічно.
Паливна ефективність збільшилася втричі за 15 років, а час дозаправки більш ніж удвічі скоротилася до приблизно трьох хвилин для повної заправки.
Завдяки передовим досліджень Європа стала світовим лідером у сфері інноваційних електролізерів, які використовують електрику для розділення води на водень і кисень. Технологічні витрати різко скоротилися, а рівні продуктивності зросли з кіловат до мегават.
З 2011 року потужність генерації водню в ЄС збільшилася з 100 кВт до 10 000 кВт (10 МВт) з найближчими планами розширення до 20 000 кВт. У липні 2019 року в Німеччині почалося будівництво електролізера потужністю 10 МВт - найбільшої в світі технології з використанням протонообменных мембран, яка буде виробляти до 1 300 тонн водню в рік при пікової експлуатації.
«Поглинання ринку великими компаніями і державними органами підвищило довіру до водню як основоположної складової енергетичного переходу Європи. Європа демонструє сильне лідерство, яке повинне підтримуватися шляхом прискорення і розширення технологій при одночасному розвитку необхідної ланцюжка поставок і зниження витрат», - кажуть у FCH JU.
Нагадаємо, що міністр транспорту Німеччини Андреас Шойер заявив, що водневі технології є шляхом до майбутньої мобільності з нейтральним рівнем викидів вуглецю.
FCH JU - це тріумвірат у який входять Європейська комісія, галузі паливних елементів і водневої промисловості, представлені Hydrogen Europe, і дослідницьке співтовариство, представлене Hydrogen Europe Research.