Монтажной лебедкой называют тяговый механизм, осуществляющий подъем, перемещение или удержание грузов при выполнении различных работ. Особенность оборудования – возможность работы в качестве дополнительного элемента больших грузоподъемных комплексов. Монтажные лебедки часто применяют при сооружении доменных печей, монтаже металлических конструкций, погрузке и выгрузке строительных материалов.
Как устроена монтажная лебедка?
Монтажные лебедки обозначаются аббревиатурой ЛМ. Если оборудование оснащено червячным приводом, используется обозначение ЛМЧ. На этом сайте представлены лебедки с тяговым усилием от 250 кг до 15 тонн – вы сможете ознакомиться с их детальными техническими характеристиками.
Конструкция любых монтажных лебедок включает несколько обязательных элементов. В первую очередь это сварная рама, на которой крепятся остальные рабочие узлы:
- канатный барабан;
- редуктор;
- электродвигатель;
- механизм торможения (колодочный тормоз, оснащенный электрогидравлическим толкателем).
Дополнительно устанавливается щит управления. Лебедка может оснащаться редукторами двух типов: цилиндрическими (двух- или трехступенчатыми) или червячными (одноступенчатыми).
Как правильно установить оборудование?
Вес монтажной лебедки довольно большой – он может достигать 600 кг. Если перемещаются не очень тяжелые грузы, оборудование играет роль противовеса и не нуждается в дополнительной фиксации. В других случаях необходимо закрепление устройства на надежном фундаменте, который сооружается заранее.
Самый популярные способ крепления оборудования – при помощи анкерных болтов. Их устанавливают еще на этапе заливки фундамента. Второй вариант – использование балластных приспособлений. Оно помогут исключить сдвиги лебедки при перемещении тяжелых грузов. Иногда устройство устанавливается на заранее смонтированную и закрепленную раму.
Возможные неисправности
Чтобы избежать серьезных поломок и выхода оборудования из строя, необходимо проводить регулярный осмотр и техническое обслуживание монтажной лебедки. При возникновении неполадок рекомендуется прекратить работы и сразу обратиться к специалистам.
Чаще всего во время работы оборудования наблюдается плохое торможение. Его возможной причиной может быть загрязнение тормоза, увеличение зазора или износ тормозных колодок. Если появился сильный шум тормозной системы, рекомендуется проверить муфту на предмет износа, а также долить масла в толкатель.
Причиной сильного нагрева подшипников может стать недостаток смазки или физические повреждения деталей. Вибрация лебедки возникает при ослаблении крепления к фундаменту.
При необходимости замены комплектующих приобретать их рекомендуется у проверенных поставщиков, гарантирующих качество деталей.
