Renault делает ставку на возрождение своего культового SUV Duster, чтобы перезапустить свой бизнес в Индии, который переживает трудные времена, и перепозиционировать себя в сегменте премиум-класса под руководством нового генерального директора Франсуа Прово в условиях усиления глобальной конкуренции, сообщает Reuters.
Когда-то выдающаяся модель, популярность которой в Индии затмевала саму Renault, Duster была снята с производства почти пять лет назад из-за высокой стоимости соблюдения более жестких норм выбросов. Renault планирует представить 26 января полностью обновленный Duster, построенный в соответствии с современными стандартами безопасности и выбросов и адаптированный к индийским вкусам, а затем более крупный внедорожник, вдохновленный Dacia Bigster, и электромобиль. Эта стратегия означает четкий переход от массовых моделей к более состоятельным покупателям из среднего класса, число которых быстро растет и которые ищут автомобили по доступной цене, но с высокими характеристиками.
Renault стремится восстановить долю рынка, которая упала ниже 1% с пикового значения 4% в 2016 году, одновременно уменьшив свою значительную зависимость от медленно растущей Европы, которая все еще составляет почти 70% ее продаж, в условиях давления со стороны китайских конкурентов, таких как BYD. Индия играет центральную роль в этом отношении: спрос на внедорожник в настоящее время превышает половину рынка, продажи могут достичь 6 миллионов единиц к 2030 году, а барьеры, ограничивающие китайский импорт, дают пространство для традиционных брендов. Имея полный контроль над заводом мощностью 500 000 единиц на юге Индии и планы локализации поставок для глобального экспорта, Renault рассматривает перезапуск Duster как решающий шаг, с потенциальным производством до 140 000 единиц в год — этого, по словам Прово, достаточно, чтобы даже скромная 5% доля стала переломной.
