Ожидается, что продажи электромобилей в ЕС в период с 2025 по 2027 год будут на 2 млн тонн ниже предыдущих прогнозов из-за того, что Европейская комиссия снизила целевые показатели выбросов CO2 на 2025 год, установив их в среднем на 2025-2027 годы, отмечает Европейская федерация транспорта и окружающей среды (T&E)..
И это несмотря на положительную динамику рынка, которая способствует росту продаж электротоваров. По прогнозам T&E, стоимость аккумуляторных батарей снизится на 27% в период с 2022 по конец этого года, а к 2027 году снизится еще на 28% по сравнению с уровнем 2025 года. Инфраструктура для зарядки была развернута на 77% основной сети автомагистралей ЕС, и все государства-члены уже достигли или превысили количество общественных пунктов зарядки, требуемое в соответствии с целевым показателем ЕС на 2025 год.
Автопроизводители оказывают давление на ЕС, требуя снизить их показатели выбросов на 2030 и 2035 годы. Ранее в этом году Комиссия заявила, что соответствие требованиям будет оцениваться в течение трехлетнего периода с 2025 по 2027 год, а не в течение одного года.
"Производители оборудования рисуют ужасную картину, потому что хотят, чтобы их цели были ослаблены. Но реальность такова, что продажи электромобилей стремительно растут, и правила по выбросам вредных веществ являются ключевыми в этом уравнении", - говорится в заметке T&E, с которой ознакомился Калланиш. "Придерживаясь согласованных правил, Европа может дать своей автомобильной промышленности шанс побороться в глобальной гонке электромобилей [electric vehicle]. Но ослабление целевых показателей может привести к тому, что другие производители пойдут по пути Mercedes, который отстает в электрификации и вынужден покупать кредиты у своих конкурентов".
"В то время как ЕС обсуждает дальнейшее ослабление своих правил по выбросам вредных веществ, мировые производители быстро переходят на электричество", - отмечает T&E. Доля Индии, Мексики, Индонезии и Таиланда на рынке электромобилей составляет 5%, 5%, 13% и 24% соответственно. На крупнейшем в мире автомобильном рынке, в Китае, доля продаж электромобилей с аккумуляторными батареями (BEV) превысит 30% к концу 2025 года, говорится в отчете.
Адам Смит Австрия
kallanish.com
