Падение уровня воды в реке Рейн в Германии увеличивает транспортные расходы и нарушает логистику, усиливая давление на промышленный сектор страны, в то время как местная сталелитейная компания Thyssenkrupp Steel немного сократила производство в доменных печах из-за ограниченных поставок сырья, говорится в отчете Reuters.
Thyssenkrupp Steel корректирует производство
Компания Thyssenkrupp Steel сообщила агентству Reuters, что ухудшающийся уровень воды в Рейне влияет на поставки сырья на ее сталелитейный завод в Дуйсбурге.
По данным компании, она несколько сократила производство в доменных печах из-за ограниченного притока сырья. Компания также приостановила эксплуатацию собственных барж и вместо этого зафрахтовала суда с меньшей осадкой для продолжения поставок. Компания добавила, что поставки клиентам в настоящее время не подвергаются риску.
Стоимость фрахта растет по мере того, как суда сокращают количество загружаемых грузов
Рейн является одним из важнейших транспортных путей Германии для сырья, топлива и промышленных товаров.
Сильная жара и ограниченное количество осадков в Западной Европе привели к резкому падению уровня воды, что вынудило грузовые суда работать со значительно меньшей грузоподъемностью. При нынешних объемах перевозок обычное рейнское контейнеровозное судно может преодолеть узкое место в Каубе, перевозя менее 20 процентов своего обычного груза. Операторы судов в ответ ввели дополнительные сборы за мелководье, что увеличило транспортные расходы грузовладельцев.
Существует риск дальнейших сбоев в работе
Агентство по внутренним водным путям Германии ожидает, что уровень воды в Каубе, ключевом узком месте судоходства на Рейне, опустится ниже 50 сантиметров. Согласно исследованиям Deutsche Bank, грузовые перевозки обычно приостанавливаются, если уровень воды опускается примерно на 40 сантиметров или ниже.
Автор: Редакция SteelOrbis
steelorbis.com
