Специалисты Херсонской верфи Smart Maritime Group завершили модернизацию и сдали в эксплуатацию сухогрузное судно «Gelius 1» (флаг Сент-Китс и Невис).
В ходе модернизации судно было удлинено за счет вставки на 25,35 метров и стало двухтрюмным. При этом суммарный объем трюмов увеличился более чем на 64% до 7377 куб. м. Также установлены люковые закрытия типа «Folder» с гидравлическим приводом. Вес вставки вместе с люковыми закрытиями составил 393 тонны.
Благодаря модернизации, проводившейся по проекту Морского Инженерного Бюро (Одесса), дедвейт судна при осадке по ЛГВЛ (летняя ватерлиния) 4,85 метров увеличился на 54% или на 1935 тонн – до 5492 тонн.
Судно получило класс - КМ Ice2 R2-RSN(4.5) АUT3.
Ранее сообщалось, что в конце 2020 года Херсонская судоверфь впервые за 10 лет получила заказы из Европейского Союза на модернизацию сухогрузов.
Справка:
Судно «Gelius 1» (проект 003RSD04/ALB02, тип «Каспиан Экспресс») было построено на верфи Чексан, Тузла (Турция) в 2007 году. Изначальные проектные габариты судна: 89.95 x 15.87 метров, высота борта 5,75 м, дедвейт 3640 тонн.
Smart Maritime Group - крупнейшая судостроительная компания Украины, объединяющая судостроительные активы промышленно-инвестиционной группы Smart Holding: Николаевскую и Херсонскую верфи. Производственные мощности SMG позволяют строить среднетоннажные полнокомплектные суда и выполнять сложные судоремонтные работы. Заказчиками верфей выступают компании из Нидерландов, Норвегии, Великобритании и других стран мира.
В 2020 году компания произвела модернизацию и ремонт 55 судов и построила 2 корпуса танкера-химовоза.
