Toyota Motor почала закуповувати частину своєї потреби у листової електротехнічної сталі в China Baowu Steel Group, найбільшого постачальника сталі в Китаї. На думку аналітиків, це може означати, що японським металургам слід приготуватися до серйозної конкурентної боротьби з китайськими виробниками.
Якщо раніше вважалося, що японський металопрокат якісніше китайського, то тепер це зовсім не так, зазначають в Nikkei.
Сталевий лист - це високоефективний продукт і найважливіший матеріал для електромобілів, для виробництва якої потрібні складні технології. Оскільки висока якість має вирішальне значення, до сьогоднішнього дня Toyota купувала його у провідних виробників сталі в Японії.
Toyota не тільки схвалила якість сталевого листа China Baowu для використання в гібридних і електромобілях японського виробництва, але і вже приймає поставку продукту.
Це перший випадок, коли великий японський автовиробник використовують листову електротехнічну сталь, виготовлену китайською компанією, у легкових автомобілях японського виробництва.
China Baowu буде поставляти Toyota обмежена кількість стали, але керівник Toyota заявив, що китайський продукт «так само гарний, як і його японські аналоги. ... Ми збираємося диверсифікувати постачальників матеріалу», заявив глава компанії Акіо Тойода.
Крім того, в цьому році China Baowu також почала поставляти свою продукцію найбільшому американському виробникові електромобілів Tesla.
Угода Toyota і Baowu показує, що світова сталеливарна промисловість вступає в нову фазу. Китай, який виробляє 60% необробленої сталі в світі, до цього вважався виробником низькоякісної сталі, використовуваної в невідповідальних будівельних конструкціях та інших продуктах загального призначення.
Тепер технології Китаю вийшли на новий рівень, а співвідношення ціна – якість змусить багатьох споживачів по-новому поглянути на свій пул постачальників.
