У найбільшого німецького автоконцерну, назва якого перекладається як «народний автомобіль», досі не було моделі на електричній тязі, спеціально розробленої для масового ринку. І ось у понеділок Volkswagen запустив виробництво свого серійного електромобіля ID.3 на заводі Цвікау на сході ФРН. За тим, як перший екземпляр хетчбека зійшов з конвеєра, спостерігали канцлер Німеччини Ангела Меркель і гендиректор автоконцерну Герберт Дисс.
Виступаючи на відкритті провадження новинки Volkswagen Меркель заявила, що уряд має намір вкласти близько 3,5 мільярда євро в будівництво інфраструктури зарядних станцій для електромобілів. Відбуваються в автоіндустрії країни зміни вона назвала «зміною парадигми» і додала:
«Ми зможемо найкращим чином пристосуватися до цих змін в умовах вільної, добре регульованої світової торгівлі, що виключає протекціонізм. Ми спостерігаємо зараз за фундаментальними структурними змінами, і федеральний уряд буде боротися за вільну, засновану на дотриманні правил, світову торгівлю скрізь, де тільки можна».
ID.3 вартістю менше 30 тис. євро має вуглецево-нейтральне виробництво і працює виключно на екологічно чистої енергії. До 2021 року планується випустити близько 330 тис. таких машин, що зробить Цвіккау найбільшим заводом з виробництва електромобілів в Європі.
Volkswagen вже вирішив, що слідом за Цвіккау другим його підприємством, яке повністю сконцентрується на виробництві BEV, стане до 2022 році завод в портовому місті Емден, де поки випускають VW Passat.
До цього часу виробництво електромобілів планується налагодити в цілому на 8 виробничих майданчиках концерну: чотири знаходяться в Німеччині, дві - в Китаї, по одній - в Чехії та США. Ці заводи будуть випускати різні моделі, але використовувати при цьому багато однакові компоненти на основі модульної платформи MEB, яка зараз впроваджується в Цвіккау. Вона покликана здешевити комплектуючі деталі і тим самим знизити поки ще досить високі ціни на електромобілі.
Зниження ціни має сприяти і автоматизація підприємства: в Цвіккау у виробництві та складанні електромобілів будуть брати участь 1700 промислових роботів. Ціна стартувала тепер моделі Volkswagen ID.3 складає в Німеччині близько 30 000 євро. Практично стільки ж коштує, приміром, і надійшов у продаж цього літа Opel Corsa нового покоління з електричним мотором.
Правда, в обох випадках жителі ФРН в рамках урядової програми підтримки электромобильности отримують зараз знижку в 4000 євро. Але вже обговорюється збільшення цієї премії до 6000 євро (при ціні електромобіля нижче 40 000 євро).
Більше 35 000 чоловік по всьому світу вже замовили ID.3, заплативши депозит за раннє бронювання.
