Незважаючи на роз'яснення правил CBAM, попит на європейському ринку сталі залишається низьким, в результаті чого основним фактором зміни цін залишається традиційна динаміка попиту і пропозиції, а не регулювання.
На таких ринках, як Німеччина і Чеська Республіка, ціни на HRC утримуються у вузькому діапазоні 605-615 євро за тонну EXW. Що стосується CRC і HDG, то зростання цін на енергоносії продовжує знижувати рентабельність, і кілька заводів як і раніше не наважуються продавати CRC взагалі. У Німеччині CRC торгується за ціною 700-710 євро за тонну, тоді як HDG коливається в районі 710-730 євро за тонну.
Італія: ціни на HRC продовжують знижуватися, оскільки попит залишається слабким
В Італії ціни на гарячекатаний рулон знизилися до 580-600 євро за тонну на умовах EXW, при цьому низька активність на спотових ринках протягом грудня чинила додатковий знижувальний тиск. Інтерес до "зеленої " сталі залишається слабким, і спостерігаються лише обмежені обсяги закупівель. Що стосується CRC і HDG, то виробники намагаються утримати ціни на рівні 700-720 євро за тонну, але слабкий внутрішній попит ставить під сумнів стійкість цих цін. Аналогічна тенденція зберігається і в секторі сортового прокату, де арматура оцінюється в 540-570 євро/т без урахування ПДВ, а катанка-в 580-600 євро /т без урахування ПДВ
.Північно-Західна Європа: ринок стабілізується на рівні 600-620 євро за тонну, оскільки в січні заводи планують отримати 620-660 євро за тонну
У північно-західній Європі зберігається жорсткий баланс між попитом і пропозицією. Обсяг угод з HRC в основному залишається на рівні 600-620 євро за тонну EXW. Виробники та торгові джерела повідомляють, що, оскільки CBAM повністю прояснив ситуацію, очікується, що в січні 2026 року пропозиції HRC будуть поступово коливатися в діапазоні 620-660 євро за тонну. В основі цього очікування лежать кілька ключових факторів.
По-перше, офіційне впровадження CBAM значно підвищило вартість імпорту, знизивши конкурентоспроможність як азіатських постачальників, так і постачальників з інших країн, і зробивши виробництво в ЄС порівняно більш привабливим. У той же час багато європейських сервісних центрів, які навмисно скоротили запаси до кінця року, повинні будуть поповнити їх у січні. Очікується, що це сезонне поповнення надасть підвищувальний тиск на внутрішні ціни.
Більш високі витрати на електроенергію і логістику в порівнянні з рівнем кінця минулого року також збільшують собівартість виробників, зміцнюючи їх більш високі цільові ціни. Тим часом, зниження привабливості імпорту, особливо з країн, перед якими стоять великі зобов'язання перед CBAM, продовжує підштовхувати покупців до європейських заводів, забезпечуючи додаткову
