Збільшення витрат ЄС на імпорт сталі в 2026 році може привести до зміни комерційних умов контрактів, що відіб'ється на додаткових витратах в ціноутворенні. Крім нового торгового режиму, який очікується з середини 2026 року, це покриє деякі ризики, пов'язані з механізмом коригування меж викидів вуглецю (CBAM) звинувачення, які в даний час не можуть бути точно визначені.
"На даний момент всі борються з плутаниною; я стурбований, тому що перше січня, по суті, не за горами", - говорить один трейдер. Підприємства-експортери знають про цю переважну думку серед своїх європейських клієнтів і почали враховувати бухгалтерський збір CBAM, який, на його думку, і на думку інших спостерігачів, становить близько 70 євро за тонну ($82).
Це призводить до того, що його ціна пропозиції від азіатських заводів європейським клієнтам становить 580 євро за тонну (681 долар) на добу за гарячекатаний рулон з поставкою в квітні, розповідає він Калланішу. За даними голландського Сервісного центру, трейдери також пропонують HRC з Туреччини за ціною 580-600 євро за тонну на добу, включаючи збори CBAM.
"Якщо вони[exporter mills]хочуть зберегти інтерес з боку європейців, їм потрібно запропонувати ddp", - говорить трейдер. Думки гравців розходяться щодо того, чи означає ddp, або доставка з оплатою мита, доставку в кінцевий пункт призначення або порт після митного оформлення.
В останньому випадку, швидше за все, покупці в Бельгії та Нідерландах, що знаходяться поблизу портів висадки, можуть вважати імпорт все ще привабливим. "У нас є доступ до каналів, тому транспортування обійдеться нам всього в 10 євро додатково", - говорить один голландський покупець.
Різниця між поставленими 590 євро за тонну і базовою ціною на внутрішньому ринку, що становить близько 620 євро за тонну на заводі, може мати більше значення при виборі більш високого сорту S355, а не стандартного сорту S235. Останній сорт в основному продається за базовою ціною або з мінімальною націнкою в розмірі 5 євро за тонну, пояснює покупець. На відміну від цього, вітчизняні заводи можуть стягувати на 30 євро/т більше за S355, в той час як у випадку імпортних цін різниця між сортами практично не враховується.
Автор: Крістіан Кель Німеччина
Kallanish.com
