Ескалація напруженості між Сполученими Штатами та Іраном знову викликала занепокоєння на світових ринках, що негайно вплинуло на енергетику, логістику та ланцюги поставок. Військово-морська блокада США іранських портів, яка вступає в силу сьогодні, 13 квітня, являє собою одну з найбільш значних заходів, прийнятих в регіоні Перської затоки за останні роки, і безпосередньо впливає на торговельні потоки, пов'язані з одним з головних енергетичних центрів світу. Хоча це не означає повного закриття Ормузької протоки, через який проходить близько 20% світових поставок нафти, цей захід робить сильний вплив на очікування ринку, збільшуючи премії за ризик і посилюючи невизначеність щодо потоків енергоносіїв.
Ціни на енергоносії зростають: Нафта вище 100 доларів за барель, зростає тиск на виробничі витрати
Реакція ринку була негайною. Ціна на нафту марки Brent піднялася вище 102 доларів за барель, в той час як WTI подолала позначку в 104 долара за барель, продемонструвавши зростання приблизно на 6-7 відсотків протягом декількох годин. Для сталеливарного сектора, який є дуже енергоємним, повернення підвищених цін на енергоносії являє собою критичний фактор. Зростаючі ціни на нафту і паливо безпосередньо впливають на собівартість виробництва, особливо на інтегрованих заводах і підприємствах з подальшої переробки, а також збільшують транспортні витрати на сировину і готову продукцію. У цьому контексті очікується, що ціни на електроенергію і газ, які і без того схильні до волатильності, опиняться під подальшим тиском, що негативно позначиться на конкурентоспроможності виробників сталі, особливо в Європі.
Водночас нестабільність у регіоні Перської затоки підриває регулярність морських перевезень. Обмеження і операційні ризики скорочують кількість транзитних перевезень через Ормузьку протоку і змушують операторів використовувати більш довгі і дорогі альтернативні маршрути. Початкові дані вказують на затримки поставок до 20-25 днів, що створює труднощі в плануванні логістики та управлінні запасами. Невизначена обстановка також впливає на доступність суден і організацію торгових потоків, які є ключовими елементами міжнародної торгівлі сталлю і сировиною. Ще одним важливим фактором є підвищення ставок морських перевезень, які, за даними ринкових джерел, в останні тижні значно зросли, в деяких випадках потроївши і ще більше збільшивши загальні витрати по всьому ланцюжку поставок.
Для світового сталеливарного сектора напруженість в Ормузькій протоці створює конкретні ризики як для закупівель сировини, включаючи залізну
