Протягом першого кварталу 2019 року ціна на алюміній перебувала під тиском, що було обумовлено, головним чином, сезонним низьким попитом і негативним впливом торгових воєн і напруженістю між США і Китаєм, які значно вплинули на перспективи зростання в ключових регіонах-споживачах алюмінію і галузях промисловості, зокрема в автомобільній промисловості.
Ми вважаємо, що дані тенденції продовжать чинити негативний вплив на ціну алюмінію в другому кварталі 2019 року, незважаючи на можливість укладення угоди між Китаєм і США, а також стабілізацію в березні ряду економічних показників в США і в Китаї.
Протягом першого кварталу 2019 року глобальний попит на алюміній виріс на 1,5% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року і склав 15,87 млн тонн, попит на первинний алюміній в світі за межами Китаю виріс на 1,5% і склав 7,4 млн тонн.
Глобальний дефіцит алюмінію збільшився в 1,7 разів і склав 0,5 млн тонн у порівнянні з четвертим кварталом 2018 року, що стало ключовим фактором падіння рівня запасів алюмінію.
В Китаї попит повільно відновлюється, і в звітному періоді він виріс на 1,5% до 8,49 млн т.
В першому кварталі 2019 року попит на первинний алюміній в Європі виріс на 1,0% до 2,4 млн тонн через уповільнення економічного зростання. Уповільнення зростання економіки Німеччини, орієнтованої на експорт, справила найбільший вплив на попит на алюміній, оскільки різке падіння обсягів міжнародної торгівлі скоротило очікуване зростання ВВП наполовину - до 0,5%.
Попит на первинний алюміній в Північній Америці виріс на 1,5% до 1,7 млн тонн, незважаючи на ослаблення будівельної та автомобільної промисловості. Обсяги будівництва в США в першому кварталі 2019 року скоротилися до мінімуму за 12 місяців, продажі легкових автомобілів в США впали на 3,2% в порівнянні з першим кварталом 2018 року.
Збільшення попиту на первинний алюміній пов'язано в першу чергу із зростанням використання алюмінію в автомобільній промисловості, зокрема, в структурних елементах корпусу автомобіля.
За підсумками трьох місяців поточного року попит на первинний алюміній в Азії виріс: на 4,5% (до 0,5 млн тонн) в Індії і на 1,3% (до 1,6 млн тонн) - в інших регіонах Азії. Індія залишилася однією з найбільш швидкозростаючих економік з високим попитом на алюміній, незважаючи на невелике зниження темпів зростання. В Японії значний внутрішній попит на контрасті з низьким експортом продовжив стимулювати економічне зростання. В Асоціації держав Південно-Східної Азії (ASEAN) в березні після двох місяців зниження спостерігалося зростання промислового виробництва.
Внутрішній попит на первинний алюміній в першому кварталі в Росії і країнах СНД був низьким у порівнянні з показниками минулого року через високу базу і адаптації економіки до підвищення ПДВ в Росії, що вплинуло на купівельну спроможність споживачів. В абсолютних цифрах ринкові показники були близькі до рівнів 2017 року.
В першому кварталі 2019 року виробництво алюмінію за межами Китаю скоротилося на 1,3% в порівнянні з попереднім кварталом - до 6,86 млн т. З урахуванням поточної ціни на алюміній і даних за середніми ринковими премій приблизно 50% потужностей з виробництва алюмінію за межами Китаю і 20% в Китаї оцінюються як збиткові.
Незважаючи на ці обставини, тривають перезапуски алюмінієвих виробництв в США, і в поєднанні зі зростанням потужностей по виробництву алюмінію на Близькому Сході і в Росії виробництво алюмінію за межами Китаю може вирости в другому кварталі 2019 року.
Виробництво первинного алюмінію в Китаї в першому кварталі 2019 року склало 8,63 млн тонн, що на 1,2% менше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Скорочення потужностей перевищила 800 тисяч тонн в рік протягом першого кварталу 2019 року, а низький попит на ринку забарився введення в експлуатацію нових потужностей, а також перезапуск потужностей. У той же час існують нові потужності в обсязі до 2,5 млн тонн, готові до виходу на ринок, а також простоюють потужності в обсязі до 1 млн тонн, які можуть бути перезапущени.
В поєднанні зі зниженням сукупних витрат, зокрема цін на глинозем і вугілля, це може свідчити про те, що недавнє зростання цін на сировину в Китаї носить короткостроковий характер, а також, що існує певний ризик подальшого зниження цін.
За підсумками перших трьох місяців поточного року запаси алюмінію на складах LME знизилися на 200 тисяч тонн - до 1 074 тисяч тонн. Обсяг алюмінію на LME, на який випущені варранти, залишається на рівні в 723 тисячі тонн. Китайські регіональні запаси після сплеску в середині першого кварталу 2019 року відновили свою зниження в березні 2019 року і впали на 3,8% до кінця місяця - до 1,69 млн т. За цей період експорт первинного алюмінію і напівфабрикатів з Китаю виріс на 14% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року і залишається на надзвичайно високому рівні через
