Російський трубоукладач «Академік Черський» завершив перехід з німецького порту Мукран (там знаходиться логістичний термінал будівництва «Північного потоку 2») в регіон Калінінграда і встав на рейді Курської коси, свідчать дані систем позиціонування морських судів.
Поряд з будівельним судном знаходяться два допоміжних корабля - «Балтійський дослідник» та «Балкан». Слідом за «Черським» акваторію бухти порту Мукран покинули два російських допоміжних судна «Умка» і «Финвал».
В жовтні в цьому ж самому місці на рейді Курської коси «Академік Черський» і загін спеціальних судів проводили тренування на шельфі Балтійського моря для подальшого ведення підводних робіт на трубопроводі «Північний потік 2».
Крім того, інше російське судно - танкер-газової «Портовий», придбане для роботи в якості морського накопичувача СПГ на заводі на компресорній станції «Портова» в даний час прийшло до берегів Калінінграда.
У четвер сертифікаційна компанія DNV GL заявила, що припинила роботи на проекті «Північний потік 2». Робота DNV GL включала в себе розгляд документації та нагляд за будівельними роботами на предмет відповідності стандартам. Це включало моніторинг випробувань і підготовку обладнання, використовуваного на борту суден під час прокладки трубопроводу.
DNV GL припинила роботу на проекті після отримання коментарів Держдепартаменту США щодо Акту про захист енергетичної безпеки Європи (PEESA).
Будівництво магістралі силами європейських підрядників було зупинено через санкції США і, як заявили в Газпромі, проект «Північний потік 2», який побудований уже майже на 94%, буде завершено російською стороною.
20 жовтня Держдепартамент США розширив інтерпретацію «надання судів» із закону про санкції щодо Nord Stream 2, заявивши, що під наказуемую діяльність підпадають і дії компаній, що надають різні послуги для таких суден (наприклад, послуги з дообладнання або модернізації або фінансування таких робіт). Відомство відвело компаніям 30 днів на те, щоб згорнути заборонену діяльність.
Американські законодавці збираються поширити санкції безпосередньо на послуги з сертифікації «Північного потоку-2», що загрожує поставити хрест на проекті. Однак відповідний законопроект буде прийнятий не раніше грудня і остаточно не ясно, які санкції туди увійдуть.
