Формула 1 (F1) заявила, що її автомобілі, офіси і виробничі майданчики до 2030 року стануть вуглецево-нейтральними, тобто припинять викиди З2. Для цього вона «перейде на сверхэффективную логістику, а також переведе 100% офісів, приміщень і фабрик на поновлювані джерела енергії» і компенсує викиди, які неможливо скоротити.
F1 заявила, що в якості першого кроку вона негайно почне проекти зі скорочення викидів вуглецю і додала, що до 2025 року всі її заходи стануть «екологічно чистими», включаючи усунення одноразових пластиків і забезпечення повторного використання, переробки або компостування всіх відходів.
А в 2021 році правила будуть вимагати, щоб бензин, що використовується в F1, містив біопаливо не менше 10%.
Високотехнологічні турбогибридные силові агрегати, що використовуються для живлення автомобілів F1 з 2014 року, є найбільш ефективними автомобільними двигунами у світі з точки зору відсотка енергії палива, яка перетвориться в потужність, вимірювання, відомого як теплова ефективність.
Двигуни F1 мають коефіцієнт теплового ККД 50%, тоді як бензиновий двигун звичайного автомобіля зазвичай становить близько 30%.
Нинішні двигуни будуть працювати до кінця 2025 року, і F1 пропонує, щоб будь-яка специфікація двигуна, використана з 2026 року, зробила ще один крок вперед за ефективністю.
Власники цього виду спорту додали, що вони мають намір працювати з автомобільною промисловістю, щоб застосувати досвід створення двигунів для F1 з метою створення «першого в світі гібридного двигуна внутрішнього згоряння з нульовим викидом вуглецю».
Поглиблені переговори з виробниками автомобілів в цій області ще не почалися, але вони будуть зосереджені на розробці синтетичного палива, у якому використовується вуглець, вловлюється з повітря, сільськогосподарських відходів чи біомаси.
F1 заявляє, що вона розробила свій план по досягненню чистого нульового вуглецевого сліду «після 12 місяців інтенсивної роботи з керівним органом автоспорту FIA, експертами з питань сталого розвитку, командами F1, промоутерами і партнерами».
