«Арселорміттал Кривий Ріг» замість російських комплектуючих почав застосовувати українські та імпортні аналоги при капітальному ремонті своїх локомотивів. Як розповідають на підприємстві, таким металургійний комбінат чином нівелював російські санкції про заборону на постачання в Україну запчастин і двигунів для тепловозів.
Після подій 2014-2015 рр. військово-технічне співробітництво між країнами було заморожено. Під сукно потрапила і продукція подвійного призначення (може застосовуватися як у цивільної продукції, так і у військовій), у тому числі дизельні двигуни для локомотивів.
Українські гірничо-металургійні підприємства, що володіють значним парком тепловозів, зіткнулися з нестачею виробничо-ремонтних потужностей на внутрішньому ринку, так як більшість таких підприємств знаходиться в Росії.
У «Арселорміттал Кривий Ріг» один з найбільших парків в галузі – 172 локомотива (126 – для обслуговування металургійного виробництва та 46 – гірничодобувного). Тому кілька років тому на підприємстві взяли власну програму з імпортозаміщення.
Одним з основних партнерів криворізьких металургів став Миколаївський тепловозоремонтний завод (НТРЗ), який налагодив виробничу кооперацію з рядом українських та зарубіжних виробників різного устаткування для залізничної техніки. Завдяки спільним розробкам на НТРЗ почали ставити на локомотиви дизельні двигуни відомих світових компаній – американської Cummins, англо-бельгійської корпорації АВС та ін
Крім того, фахівці НТРЗ почали встановлювати на тепловози новітню систему управління двигуном Heinzmann (Німеччина), роторно-пластинчастий компресор спільного виробництва з італійською компанією Mattei, сучасний тяговий агрегат змінного струму («ДП Електротяжмаш»), мікропроцесорну систему управління локомотивом і інше обладнання.
Спільна кооперація принесла свої плоди. Завдяки «імпортозаміщення» в 2018-2019 роках «Арселорміттал Кривий Ріг» отримав можливість відновити 11 тепловозів, в тому числі із заміною двигунів і глибокою модернізацією. Крім цього, підприємство на базі своїх двох тепловозоремонтных депо змогло провести капітальний ремонт ще 16 машин. Всього на свою дворічну програму по відновленню 27 локомотивів «Арселорміттал Кривий Ріг» направив близько 320 мільйонів гривень.
