«Ми очікуємо, що виробництво автомобілів в Китаї за весь рік скоротиться на 3%, а в першому кварталі виробництво скоротиться на 15%, в тому числі з-за тривалого закриття заводів», - повідомив Джозеф Массаро, фінансовий директор постачальника автомобільних технологій Aptiv.
Відкладене виробництво може бути компенсована у другому кварталі. «В даний час ми не розглядаємо це як проблему повного року», - говорить Массаро.
Раніше повідомлялося, що найбільші автовиробники в Китаї запланували зупинку складальних конвеєрів до 10 лютого.
Цуй Донгшу, генеральний секретар Китайської асоціації легкових автомобілів (CPCA), говорить, що його прогноз зростання на 1% в цьому році тепер здається опинився «під деяким тиском».
Продовження новорічних канікул відлякало дилерів від замовлення автомобілів в кінці місяця, як це зазвичай робиться, фактично гарантуючи зниження продажу в січні. «Ми неминуче побачимо значне падіння продажів», - говорить Цуй.
Однак є аналітики, які вважають, що ситуація з продажами автомобілів може розвернутися у бік серйозного зростання попиту. Так, наприклад, Єль Чжан, голова шанхайської консалтингової компанії AutoForesight, вважає, що обмеження на пересування на громадському транспорті, можуть спонукати громадян Китаю купувати особистий автотранспорт.
За різними оцінками, в Китаї налічується близько 170 транспортних засобів на 1000 осіб у порівнянні з 800 до 1000 в Сполучених Штатах.
