В серпні ціни на гарячекатаний рулон в Західній Європі зросли, чому сприяла висока вартість сировини і неконкурентоспроможність імпортних пропозицій.
Європейські металурги продовжують працювати з низьким рівнем завантаження виробничих потужностей через скорочення виробництва, яке відбулося в останні кілька місяців. Середні строки поставки замовний стали з заводу в ЄС складають приблизно вісім тижнів.
Аналітики відзначають посилення дефіциту металопрокату в Бельгії. У той же час, місцеві металоцентри відзначають, що для підтримки недавнього зростання цін буде потрібно подальше відновлення ринкового попиту.
Більшість британських дистриб'юторів повідомляють, що їх обсяги продажів у липні були хорошими. Як і в Німеччині, будівельна галузь у Великобританії в даний час є одним з секторів з найбільшим споживанням стали. Торговці гарячекатаних рулоном стверджують, що імпортні пропозиції від постачальників з Італії та Туреччини є дуже дорогими.
Терміни поставки металопродукції в Італії збільшуються, так як виробництво сталі залишається низьким. Спостерігається відсутність закупівель у великих обсягах. Проте, покупці очікують, що найближчим часом тенденція до підвищення цін збережеться. Базова вартість гарячекатаного рулону в Іспанії збільшилася з поставкою у вересні - жовтні, і тепер місцеві виробники планують підвищити ціни в листопаді.
Ціни на плоский прокат були або стабільними, або незначно зросли до початку серпня в більшій частині Західної Європи. Ринкові запаси повернулися до керованим рівнями, і виробники листового металу не в змозі покрити додаткові витрати, пов'язані з поставками сировини і сталевих слябів.
Ринок холоднокатаних рулонів виглядає слабше, ніж їх гарячекатаних і гарячеоцинкованим аналогів. Проте, зростання цін на сировину повинен дати поштовх для цього продукту в найближчому майбутньому.
Ціни на гарячеоцинкованим рулони в цьому місяці зросли. Попит з боку автовиробників і автомобільних субпідрядників поступово відновлюється, частково завдяки пакетам державної підтримки.
