На Кедровський вугільному розрізі АТ «УК« Кузбасрозрізвугілля »(підприємство сировинного комплексу УГМК) приступив до роботи ЕКГ-35 №2 - найпотужніший в лінійці електричних кар'єрних екскаваторів вітчизняного важкого машинобудування.
При створенні другої машини серії конструктори ПАТ «Уралмашзавод» (УЗТМ, входить до групи УЗТМ-КАРТЕКС) врахували побажання фахівців КК «Кузбасрозрізвугілля», зроблені в процесі експлуатації першого номера, і вдосконалили екскаватор.
«ЕКГ-35 №2 пройшов випробування під навантаженням і прийнято у промислову експлуатацію. Показав він себе добре і зараз починає шлях до свого забою. - коментує начальник енергомеханічного департаменту КК «Кузбасрозрізвугілля» Ігор Кирилов. - Особливості даної машини в її модернізації. Конструктори поставили німецькі редуктори повороту і підйому, зміцнили стрілу екскаватора, поліпшили траки гусеничних стрічок. Це основні зміни ».
ЕКГ-35 - модернізована версія головного зразка екскаватора з ковшем ємністю 33 м 3 , який працює на іншому підприємстві компанії - Краснобродський вугільному розрізі з весни 2018 року. До створення другого екскаватора фахівці «Уралмашзавода» і КК «Кузбасрозрізвугілля» приступили два роки тому.
«Ми виконали величезну роботу - спільними зусиллями випустили на ринок найпотужніший екскаватор російського виробництва, в якому втілені кращі інженерні рішення. Допомога «Кузбассразрезугля» ми отримували на всіх етапах роботи - від ідей до випробувань ЕКГ-35 на виробничому майданчику », - зазначає генеральний директор групи УЗТМ-КАРТЕКС Ян Центер.
За його словами, УГМК для підприємств УЗТМ- КАРТЕКС - не просто найбільший замовник техніки, це, перш за все, надійний партнер, який бере участь в розробці обладнання, що дозволяє вітчизняному машинобудуванню розвиватися, випускати надійні сучасні машини, які не поступаються закордонним аналогам.
Сьогодні «Уралмашзавод» веде відвантаження на адресу КК «Кузбасрозрізвугілля» третього ЕКГ-35, він буде працювати на Краснобродський розрізі.
