Народження наднової "КАМАЗ-майстер" презентував спортивну вантажівку покоління К5.

Команда "КАМАЗ-Мастер" оголосила про завершення робіт над вантажівкою з нового сімейства К-5 – КАМАЗ-435091. Презентація машини, розробленої спеціально для проходження ралі «Шовковий шлях-2021», відбулася 25 червня в Набережних Челнах і ознаменувала собою готовність команди до майбутньої гонки.
Робота над створенням КАМАЗ-435091 велася весь 2020 рік і її результатом стала вантажівка колісної формули 4х4, який здатний розвивати швидкість до 165 км/ч. його габаритна довжина склала 6900, висота – 3300, а ширина – 2550, в той час як споряджена маса без палива – 8600 кг., а Повна маса – 10200 кг. За словами заступника директора команди з виробництва та розвитку Сергія Савостіна, конструктори «КАМАЗ-Мастера» при розробці цієї вантажівки керувалися майбутніми змінами в Технічному регламенті FIA, який приймається для планованого з 2022 року вантажного заліку Чемпіонату світу з позашляховим ралі.
Після презентації автомобіль відправився в м.Омськ на старт ралі «Шовковий шлях-2021», де зовсім скоро його належить пілотувати чинному чемпіону ралі «Дакар» Дмитру Сотникову і його екіпажу.
Компанія ESAB, один з лідерів в області виробництва обладнання та витратних матеріалів для зварювання та різання, продовжує підтримку спортсменів «КАМАЗ-Мастера», допомагаючи механікам і пілотам команди оволодіти новими прийомами в зварюванні і різанні, а також надаючи все необхідне обладнання, матеріали і ЗІЗ.
Так, серед рішень ESAB в арсеналі "КАМАЗ-Мастер" завжди є легкий інверторний джерело зварювального струму Aristo ® Mig 4004i Pulse і блок подачі дроту AristoFeed 3004w U8 для зварювання алюмінію, маловуглецевої і нержавіючої сталі. Не менш важливі спортсменам і надпортативні зварювальні апарати лінійки HandyArc, які можна зберігати в шафці для інструментів боліда, а під час короткочасних зупинок для ремонту використовувати для зварювання всіх видів матеріалів. Особливо ці апарати цінні через невелику вагу, всього в 3 кг., компактності та ефективної внутрішньої вентиляції, завдяки якій умови спекотної пустелі не страшні.
Крім цього, незамінну підтримку команді забезпечують апарати CaddyTig 2200i AC/DC TA34 і CaddyMig C200 – вони підходять для оперативних ремонтних робіт «в полі», що особливо високо цінно в період проходження супер-гонки, коли вдаватися до зварювання доводиться особливо часто.
Крім оснащення "технік", обладнання ESAB допомагає спортсменам і на етапі підготовки до кожного ралі. Так, наприклад, в Центрі «КАМАЗ-Мастер» в Набережних Челнах встановлена компактна автоматична машина плазмового та кисневого різання SGX, яка дозволяє оперативно виготовляти нові деталі для вантажівок і мотоциклів, виробляючи якісну різання сталей від 1 до 100 мм. товщиною, що повністю покриває потреби команди. Оскільки процес модернізації машин ведеться практично постійно, потреба у виготовленні унікальних деталей виникає часто. Стандартним методом виливки на заводі цей процес зайняв би кілька місяців, а за допомогою машини SGX унікальну деталь можна виготовити всього за день.
"Можна сказати, що з командою нас об'єднує, свого роду, «філософія лідера». Як і "Камаз-Мастер", ESAB ніколи не зупиняється на досягнутому. Надійність, ефективність, а якщо необхідно, то і мобільність – показники, над вдосконаленням яких робота не припиняється ні на день. Переконаний, що попереду "КАМАЗ-Мастер» чекають тільки перемоги, а значить і нові, ще більш амбітні цілі, які ми завжди допоможемо втілити в життя", – коментує керуючий директор ТОВ» ЕСАБ" в Росії і СНД Дмитро Куракса.