Головна / Публікації / Дайджест / Вентиляция / Димосос Д та димосос ДН: чи є принципові відмінності в роботі

Димосос Д та димосос ДН: чи є принципові відмінності в роботі

Вентиляция

Читайте статтю на тему: Димосос Д та димосос ДН: чи є принципові відмінності в роботі

По суті, димососи — це також тягодутьові різновиди машин. Вони потрібні, щоб видаляти гази із приміщення, продукти згоряння палива. Серія ДН також призначена для цього. Завдяки обладнанню зазначеного класу, у казані створюється відповідна тяга. Котельний агрегат зберігатиме відповідні показники щодо продуктивності. Далі розповімо про те, як працює димосос .

Принцип роботи димососа

Такі установки відрізняються максимально простою конструкцією. Зазвичай присутні такі частини:

  1. Електромотори.
  2. Рама-постамент.
  3. Восьовий напрямний апарат.
  4. Робоче колесо.
  5. Зварні корпуси.

По суті, робоче колесо - це два диски, маточина і загнуті лопатки. Відмінність моделей Д у тому, що лопатки робочого колеса загинаються вперед. Кількість самих деталей буває різною, до 16-20 і більше. Головне — щоб конструкція була захищена від впливу будь-яких абразивних та агресивних речовин, які можуть завдати шкоди. Серед продуктів горіння вони присутні досить часто. Міцні вуглецеві сплави стають основою для корпусу та більшої частини інших конструктивних елементів. Часто додають інші захисні покриття. Тому пристрій надовго зберігає свої властивості та працює безвідмовно.

Робоче колесо обертається, за рахунок чого створюється потік повітря. Потім все проходить через равлик і виводиться через фланець. Іноді додають спеціальні уловлювачі диму та золи. За рахунок роботи пристроїв стає ефективніше. Димові гази, що проходять через агрегат, обробляються якісніше. Кожен розбереться з тим, як влаштований димосос.

Димосос Д: основні технічні характеристики

Димососи Д https://energo1.com/catalog/ventilyatsionnoe_oborudovanie/tyagodutevye_mashiny/dymosos_d/ виробляють як моноблоки. Є єдина опорна рама або металоконструкція, де розміщують електричний привід. Так відцентровий вентилятор рухається.

Опис основних характеристик виглядає наступним чином:

  1. Від 0 до 270 градусів через 15 градусів — кути розвороту нагнітального патрубка.
  2. Виконання з правої чи лівої сторони. Від цього залежить, у якому напрямку обертається робоче колесо.
  3. Використання п'яти основних типорозмірів. Це № 18, №15,5, №13,5 та №3,5. Є варіант №2,7.
  4. Підтримка роботи на середньому або високому рівні тиску.
  5. Загин за напрямом обертання.
  6. Загальна кількість лопаток до 32.
  7. li>

При виробництві застосовують нержавіючу або вуглецеву сталь високої якості. Але це не впливає на загальний принцип дії димососу.

Димосос ДН

Агрегати відрізняються вищою потужністю. Тому їх використовують у важкій промисловості, щоб нагнітати припливне повітря до котелень через газоходи. Всмоктування лише одностороннє. Головне, щоб рівень врівноваженої тяги залишався номінальним, інакше нормальна робота установки стає неможливою. Продуктивність складе 1–25 тонн пари щогодини.

Агрегат відрізняється універсальною конструкцією. Тому його можна застосовувати на різних об'єктах.

Для даних пристроїв характерне створення примусової тяги. Але краще використовувати додаткові системи, щоб захиститись від абразивних та хімічно активних речовин, твердих елементів.

Загальна конструкція теж ускладнюється. Характерним є застосування закритої основи для електроприводу з робочим двигуном. Можна не боятися того, що всередину конструкції потрапить пил або окалина, тому що виробники додають спеціальний кожух. Вони бувають спіральними чи роз'ємними. Забезпечені круглими та прямокутними отворами з фланцями, на вихід. На відповідні отвори кріплять фланець вхідного отвору. Кут повороту для корпусів визначається залежно від ГОСТу.

  • У вхідного патрубка корпус виконаний у формі циліндрів. Є не лише фланці, а й закріплений усередині колектор. Головне призначення – формувати повітряні потоки на вході в колесо. Один із фланців потрібен для з'єднання з корпусом, інший допомагає фіксувати ВОНА.
  • Застосовують зварні радіальні, відцентрові робочі колеса. У них є маточини, плоский задній та конічний передній диски. Не обходиться без лопаток. Місце кріплення — на валу електродвигунів або вибирають проміжний вал ходової частини.
  • Є зварні основи у вигляді станин. Вона потрібна, щоб фіксувати у своїх положеннях електродвигун та основні вузли ТДМ.
  • Електричні двигуни. У більшості випадків вони відносяться до трифазних та асинхронних типів пристроїв. Працюють від мережі змінного струму частотою 50 Гц.
  • Насоси підтримують ліве або праве обертання.

    Коментарі
    Додати коментар
    Коментарі (0)
    Прокоментувати
    Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
    Увійти через:
    Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс