Министерство промышленности Испании подробно описало правила предоставления субсидий в рамках нового плана Auto+ (который является частью плана Auto 2030), разработанного с целью содействия продаже доступных электромобилей европейского производства, выделив на это 400 млн евро из централизованного бюджета, сообщает La Tribuna de Automocion. План, поддержанный отраслевыми группами ANFAC и Faconauto и объявленный премьер-министром Педро Санчесом, будет иметь обратную силу с 1 января 2026 года, но, как ожидается, вступит в силу не ранее конца мая или начала июня, после получения административных разрешений.
Программа отдает приоритет полностью электрическим автомобилям стоимостью до 35 000 евро, которые могут получить полную субсидию в размере 4500 евро, если они собраны в Европе и по крайней мере часть аккумуляторной батареи изготовлена в ЕС; в противном случае размер поддержки уменьшается до 3600 евро. Автомобили стоимостью от 35 000 до 45 000 евро, произведенные в Европе, также имеют право на субсидию, хотя и по более низким ставкам, в то время как гибридные автомобили с подключением к электросети и модели, произведенные за пределами ЕС, получают уменьшенную помощь. Субсидия структурирована по трем критериям: силовая установка (50% помощи для BEV, 25% для PHEV), цена (до 35 000 евро) и европейское производство, с дополнительным бонусом, связанным со сборкой аккумуляторов в ЕС.
Коммерческие автомобили (N1) могут получить 5000 евро, квадроциклы – 1500 евро, а электрические мотоциклы – 1100 евро, при этом дилеры должны внести не менее 1000 евро для легковых автомобилей и фургонов.
