Переговоры в Европейском союзе по пакету мер, касающихся автомобильных выбросов, оказались в тупике из-за серьезных политических разногласий вокруг целей на 2035 год. Об этом сообщила испанский депутат Европарламента от Народной партии Сусана Солис.
По ее словам, Европейская комиссия предложила сохранить общий ориентир по сокращению выбросов, но разрешить 10-процентное отклонение от прежнего требования полного отказа от выбросов. Это означает, что фактической целью станет снижение выбросов на 90%.
Солис отметила, что правоцентристы поддерживают именно такой вариант, однако выступают против жесткой привязки к конкретным технологиям. В их числе — идея технологической нейтральности, большей гибкости и признания подключаемых гибридов как одного из допустимых решений.
Левоцентристские силы, напротив, настаивают на более строгих правилах. Ультраправые партии, как следует из обсуждения, добиваются полного отказа от климатических ориентиров. На этом фоне растут риски того, что согласовать «автомобильный пакет» до конца года не удастся.
Параллельно в Брюсселе идут обсуждения закона о промышленном ускорении и определения понятия «произведено в Европе». Солис предлагает сначала ограничиться странами ЕС-27, а затем постепенно расширять рамки. Испанская ассоциация поставщиков Sernauto, в свою очередь, поддерживает норму о 70-процентной европейской составляющей без учета батарей, указывая, что нынешних производственных мощностей в регионе пока недостаточно.
