Deutsche Bahn (DB) предприняла новый шаг по расширению использования строительных материалов с низким уровнем выбросов в своей инфраструктуре. Компания подписала контракт с Saarstahl Rail на поставку около 1000 тонн стальных рельсов, изготовленных из экологически чистых материалов.
В рамках проекта, осуществляемого под руководством DB InfraGO, рельсы из экологически чистой стали будут проложены в Северном Рейне — Вестфалии, Рейнланд — Пфальце и Сааре общей протяженностью около 22 километров.
Это сотрудничество знаменует собой важный шаг на пути к устойчивым цепочкам поставок и практике экономики замкнутого цикла в железнодорожной отрасли. Сырая сталь, поставляемая компанией Saarstahl Rail, производится на заводе Saarstahl Ascoval во Франции, который использует технологию электродуговых печей (ЭДП) вместо традиционных доменных печей. Этот процесс позволяет производить новую сталь из лома и старых рельсов, сокращая выбросы парниковых газов до 70% по сравнению с традиционными методами. Ожидается, что использование 1000 тонн экологически чистой стали позволит сэкономить около 1800 тонн co₂.
В рамках своего плана по достижению полной углеродной нейтральности к 2040 году Deutsche Bahn все активнее внедряет материалы с низким уровнем выбросов в свои инфраструктурные проекты. Компания отмечает, что около 50% выбросов Scope 3, косвенных выбросов в результате деятельности по добыче и переработке нефти и газа, приходится на строительные работы, что подчеркивает необходимость в более экологичных решениях для производства стали и бетона.
Стратегия DB по преобразованию окружающей среды сосредоточена на пяти ключевых областях: устойчивость к изменению климата, защита климата, эффективность использования ресурсов, защита окружающей среды и снижение уровня шума. С помощью таких пилотных проектов компания стремится еще больше сократить выбросы углекислого газа при строительстве железных дорог и повысить устойчивость своей цепочки поставок.
steelradar.com
