Европейские цены на стальной горячекатаный рулон во вторник, 27 января, были в основном стабильными, покупатели по-прежнему интересовались более высокими предложениями, а механизм регулирования выбросов углекислого газа в ЕС (CBAM) по-прежнему является основным фактором недавнего роста цен на внутреннем рынке, сообщили Fastmarkets торговые источники.
В Северной Европе крупнейшие интегрированные предприятия последовали примеру лидера рынка ArcelorMittal и также объявили о повышении цен на рулоны с поставкой в апреле.
Примечательно, что в Германии сообщалось о предложениях по цене 670-675 евро (799-805 долларов) за тонну с поставкой в апреле, в то время как поставщик из стран Бенилюкса надеялся получить около 675-680 евро за тонну с завода.
ArcelorMittal сохранил свои предложения на уровне 700 евро за поставленную тонну (685-690 евро за тонну с завода) за апрельские объемы
.По словам источников на рынке, у основных поставщиков в регионе уже практически распроданы все поставки в марте.
Новых предложений по каким-либо сделкам пока не поступало, и покупатели оценивают достижимые цены в 640-660 евро за тонну с завода.
"Серьезного пополнения запасов пока нет, но заводы хорошо укомплектованы и абсолютно никуда не спешат", - сказал покупатель из Германии. "Однако у покупателей не будет большого выбора – импорт из-за CBAM - это настоящая катастрофа".
В результате, ежедневный индекс цен на стальной горячекатаный рулон в Fastmarkets , внутренний, exw в Северной Европе, составил 27 января 649,50 евро за тонну, что на 3,25 евро выше, чем на 646,25 евро за тонну 26 января.
Показатель вырос на 8,75 евро за тонну неделю к неделе и на 22,00 евро за тонну месяц к месяцу.
Соответствующий дневной индекс цен на горячекатаный стальной рулон, отечественный, с доставкой в Италию, был рассчитан на уровне 637,96 евро за тонну во вторник, увеличившись всего на 0,46 евро за тонну с 637,50 евро за тонну днем ранее.
Показатель вырос на 6,29 евро за тонну неделю к неделе и на 14,84 евро за тонну в месячном исчислении.
Согласно нескольким рыночным источникам, итальянские производители все еще могли предлагать катушки с поставкой в марте.
Были озвучены целевые предложения по цене 670-680 евро за поставленную тонну (655-665 евро за тонну с завода).
Покупатели оценили достижимые цены в 630-640 евро за тонну с завода, что соответствует последним сделкам.
"Итальянские поставщики увеличили предложение на [January 23], следуя примеру ArcelorMittal, но эти новые цены еще не были приняты покупателями", - сообщил торговый источник в Италии.
Отраслевые источники согласились с тем, что внедрение CBAM и его влияние на новые импортные поставки остаются основной причиной недавнего повышения цен на европейском рынке.
"CBAM превратила сферу импортного бизнеса в казино – мы играем в азартные игры с ценами, мы понятия не имеем, какова будет конечная стоимость импортируемой катушки", - сказал второй покупатель из Италии.
"Риски, связанные с новым импортом, беспрецедентны. Сегодня мы покупаем импортную катушку, не зная точной цены, когда она поступит в Европу", - сказал третий покупатель.
Рыночные источники сообщили о предложениях из Турции по цене 520-530 евро за тонну CFR, включая антидемпинговую пошлину, и по 540 евро за тонну из Алжира и Саудовской Аравии.
На основе DDP, с частичным учетом затрат CBAM, турецкий HRC предлагался Италии по цене около 630-640 евро за тонну, сообщили источники на рынке.
Из Азии поступали сообщения о предложениях HRC по цене 610-620 евро за тонну в сутки, но торговые источники были осторожны в отношении стоимости CBAM в этом случае.
"У азиатских поставщиков высокие цены по умолчанию и длительные сроки выполнения заказов. Это рискованное предложение, потому что затраты CBAM в конечном итоге могут превысить затраты, указанные в первоначальном соглашении [quoted]", - сказал другой покупатель.
Другой торговый источник сообщил, что от азиатских заводов поступило несколько предложений по HRC по ценам "ниже 600 евро за тонну", но на момент публикации это не было подтверждено рынком.
Автор: Юлия Болотова
fastmarkets.com
