В британской сталелитейной отрасли ожидают повышения цен в 2027 году, несмотря на в целом слабые прогнозы по спросу. На ежегодной совместной встрече Международной ассоциации торговли сталью (ISTA) и Национальной ассоциации стали (NSA) в 2026 году участники обсуждали, в частности, запуск британского механизма углеродной корректировки на границе и недавние изменения защитных квот.
Встреча прошла 22 октября в Лидсе и собрала представителей рынка. Одной из главных тем стали пересмотренные тарифные квоты Великобритании. Участники по-прежнему сомневаются, сможет ли местное производство восполнить дефицит, который возникнет из-за ужесточения условий импорта.
По словам одного из выступавших, рынок по-прежнему зависит от предложения: спрос на большинство видов продукции остается слабым, хотя и не падает. Как и на европейском рынке, в ходе переговоров стороны часто спорят о том, кто будет нести риски. Покупатели предпочитают заключать сделки по фиксированной цене с учетом пошлин и возможных платежей в рамках CBAM.
Однако окончательный размер этих платежей пока неясен: возникают вопросы к проверке данных и прозрачности сведений о сырье при закупках у перекатчиков. Поэтому трейдеры не спешат заключать сделки по фиксированной цене или предлагать условия с включенными сборами — непредвиденные расходы могут существенно сократить маржу. Покупатели и продавцы обсуждают дополнительные пункты в контрактах: например, распределение расходов, если платежи CBAM окажутся выше ожидаемых, или отсрочку их уплаты до определения окончательной суммы. Эти предложения встречают неоднозначную реакцию.
Неопределенность затронула и защитные меры. Продавцы стали чаще предлагать поставки на условиях DAP, а не более привычных для британского рынка DDP, чтобы ограничить риски дополнительных расходов на импорт сверх выделенных квот.
По данным Министерства бизнеса и торговли Великобритании, к 26 октября остаточная квота на импорт горячекатаного рулона (ГКР) была полностью исчерпана. Индия использовала 94% своей квоты в 8 364 метрические тонны. Южная Корея выбрала 20,3% из 2 196 тонн, а наибольшая квота — для ГКР из ЕС — была использована на 65 700 тонн из 93 750.
Импорт готовых изделий может ослабить защитные меры
Многие участники дискуссии и слушатели назвали серьезной проблемой растущий ввоз готовых стальных изделий. По их мнению, он может свести на нет действие нынешних защитных мер для сырьевой продукции и стать способом обхода CBAM с 2027 года. Как и в ЕС, квоты на продукцию дальнейшей переработки отсутствуют. Защита ограничена и в отношении товаров, которые вывозят из Великобритании на переработку, а затем ввозят обратно, или перемещают таким образом в обратном направлении.
Источник, тесно связанный с британскими портами, сообщил о значительном росте импорта готовых изделий в 2026 году. По его оценке, эта тенденция сохранится, пока правительство не введет достаточные меры защиты.
Проблемы с логистикой
Участники встречи также обсуждали логистические трудности: устойчиво высокие цены на топливо увеличивают стоимость наземных и водных перевозок, а изменение структуры импорта приводит к серьезным заторам в портах. Ожидается, что значительные объемы стали будут поступать незадолго до очередного ежеквартального пересмотра защитных квот.
Источники прогнозируют повторяющиеся задержки; некоторые из них портовые власти уже отмечают после недавнего обновления квот. Часть грузов не успела пройти таможенное оформление к первому дню квотного периода, из-за чего импортерам может грозить уплата пошлин. На встрече также сообщили, что из-за притока товаров к срокам пересмотра квот образуются очереди по всем импортным категориям. Нехватка причалов задерживает суда и повышает риск начисления платы за простой. Для обработки грузов на складах и подготовки к наземной перевозке нужны дополнительные рабочие силы. Некоторые участники рынка считают, что эти проблемы сохранятся надолго.
Авторы: Чарльз Томпсон, Райли Уотерс
