Украина начала наращивать производство стали и в январе оно выросло почти в 2 раза. Но дальнейший рост тормозит не только логистика, но и дефицит лома, который могла бы покрыть «Укрзализныця».
В этом году ожидается снижение закупок лома из-за заминированных территорий и мобилизации. Покрыть этот дефицит могли бы государственные монополии, которые постоянно списывают устаревшее оборудование. Самая крупная из них — «Укрзализныця».
В 2022 году компания продала 113 тысяч тонн лома на 670 миллионов гривен, а в 2023 году – 76 тысяч тонн на 460 миллионов гривен. Последние аукционы прошли в начале сентября 2023г.
Сегодня «Укрзализныця» ожидает рассмотрения Кабинетом Министров Украины нового порядка согласования отчуждения и передачи в аренду имущества компании.
В сентябре 2023 года постановлением правительства был отменен порядок, которым отчуждение имущества общества осуществлялось по решению правления. Теперь продажа имущества и передача в аренду, в том числе и продажа металлолома, должна согласовывать Кабинет министров. Однако новое постановление не определяет порядок согласования правительством таких решений.
В целях решения этого вопроса «Укрзализныця» в декабре прошлого года инициировала изменения в указанное постановление. Они уже на финальной стадии и согласованы с Министерством развития общин, территорий и инфраструктуры, Фондом государственного имущества, Национальным агентством по предотвращению коррупции, Министерством цифровой трансформации, Министерством экономики и Министерством юстиции. Вскоре изменения в постановление будут вынесены на голосование правительства.
«Укрзализныця заинтересована в скорейшем одобрении изменений в порядок. Он позволит обществу получить дополнительные поступления от реализации металлолома и передачи площадей в аренду», - заявили в компании.
