Отказ правительства США продлить условия Соглашения между Соединенными Штатами, Мексикой и Канадой (USMCA) может усугубить торговые разногласия в Северной Америке, что еще больше поддержит рост цен на сталь в США.
USMCA столкнулась с крайним сроком - 1 июля - для продления условий, согласованных во время первого президентского срока Трампа шесть лет назад. Однако на виртуальной встрече трех стран Канада и Мексика согласились продлить действие соглашения, в то время как США воздержались от его одобрения.
"Решение США не было полностью неожиданным, учитывая неоднократные заявления администрации о том, что она готова воздержаться от продления соглашения. Тем не менее, это действительно означает начало периода повышенной неопределенности и может усилить переговорные рычаги Соединенных Штатов по мере продолжения дискуссий о будущем USMCA", - заявила член Европарламента, аналитик рынка стали США Лора Ходжес.
Снижение импортных пошлин по статье 232 на сталь, алюминий и автомобили было ключевой целью как Мексики, так и Канады в ходе переговоров с США.
"Хотя нельзя полностью исключать изменения тарифов по разделу 232, решение не продлевать USMCA в его нынешнем виде также снижает вероятность снижения существующего 50%-ного тарифа на сталь", - добавил Ходжес.
В качестве основных причин отказа от продления USMCA США назвали сохраняющийся торговый дефицит и опасения по поводу безопасности цепочки поставок, а также желание укрепить американское производство и ужесточить законодательство о правилах происхождения товаров. В 2025 году дефицит торгового баланса США с Канадой составил около 46 миллиардов долларов США, а с Мексикой - 197 миллиардов долларов США.
Решение правительства США не продлевать действие USMCA не означает прекращения действия соглашения. При условии, что ни одна из трех стран не выйдет из USMCA, срок действия соглашения не истечет до 1 июля 2036 года. Однако решениеion запустил процесс ежегодного пересмотра, в ходе которого ключевые элементы могут быть пересмотрены. В результате неопределенность в отношении будущего североамериканской торговли возросла после более чем трех десятилетий региональной интеграции в рамках Североамериканского соглашения о свободной торговле (НАФТА) и USMCA.
В течение этого периода вблизи берега был основным фактором роста обрабатывающей промышленности в Северной Америке, особенно в Мексике. Теперь неопределенность, связанная с USMCA, может заставить компании-потребители стали отложить или пересмотреть будущие инвестиционные решения. Для рынка стали это объявление благоприятствует росту цен на сталь в США, поскольку снижает ожидания смягчения мер торговой защиты в ближайшей перспективе.
Торговая напряженность вызывает расхождение на рынках стали
Данные опубликованы в июньском выпуске Международного Стальной отчет показывает, что цены на горячекатаный рулон в США, установленные Евродепутатами, сейчас более чем на 58% выше, чем в январе 2025 года, в преддверии полного восстановления тарифов по разделу 232. Сокращение импорта и стабильный спрос привели к сокращению предложения стали в США, что оказало поддержку отечественным производителям. Тем временем тарифы США подорвали экспорт стали из Канады и Мексики, усугубив последствия снижения внутреннего спроса на сталь в этих странах.
Правительство США уделяет приоритетное внимание двусторонним встречам, поскольку торговые переговоры продолжаются, несмотря на неспособность продлить условия USMCA. Официальные лица из США и Мексики несколько раз встречались в последние месяцы, чтобы обсудить вопросы, связанные с USMCA. По итогам встречи, состоявшейся 16–17 июня, две страны опубликовали совместное заявление, в котором подчеркивается прогресс в области правил происхождения, экономической безопасности и сотрудничества в цепочках поставок. Их следующий раунд переговоров запланирован на неделю, начинающуюся 20 июля, в Мехико.
В отличие от этого, США и Канада не проводили сопоставимых двусторонних раундов переговоров, и у них нет будущего были объявлены встречи.
Одной из основных целей США является ужесточение правил происхождения автомобилей. Согласно действующему USMCA, 75% содержимого транспортного средства должно быть произведено в Северной Америке, чтобы претендовать на льготный тарифный режим. Сообщается, что США стремятся увеличить это требование до 82% наряду с требованием, чтобы 50% компонентов автомобиля производились в США.
USMCA значительно укрепило торговлю в Северной Америке и интегрировало региональное производство цепочки поставок. Однако экономические отношения между тремя странами остаются асимметричными. На Канаду и Мексику приходится примерно треть экспорта товаров из США, в то время как США, безусловно, являются доминирующим экспортным рынком для обеих стран. Примерно 75% канадского экспорта направляется в США, в то время как более 80% мексиканского экспорта поставляется северному соседу. Этот дисбаланс предоставляет США значительные рычаги влияния на торговых переговорах, подчеркивая важность сохранения доступа на рынок США как для Канады, так и для Мексики.
