В листопаді ціни на гарячекатані рулони стали в Європі продовжили стрімке зростання. За даними британського інжинірингового агентства MEPS , в середньому європейські ціни на цей вид металопрокату піднялися на 25%.
Європейські виробники впевнені, що зможуть зберегти висхідну динаміку цін в грудні. Однак питання про те, наскільки збільшуються їх цільові показники, залишається відкритим.
сталеливарників прагнуть забезпечити підвищену спотову вартість протягом поточного періоду переговорів за контрактом. Якщо їм вдасться домогтися значного збільшення квартальних, піврічних і річних угод, це ще більше посилить прагнення комбінатів до підвищення цін. Високий попит з боку китайського ринку також, ймовірно, матиме позитивний вплив на світові ціни на сталь в короткостроковій перспективі.
Великі клієнти, які традиційно купують сталь безпосередньо у виробників, змушені закуповувати частину свого стали в сервісних центрах, оскільки прийняті заводами обсяги неадекватні їхнім потребам. Це призводить до скорочення запасів на ринку, які необхідно буде поповнити. Очікується, що це поповнення запасів додасть додаткову вагу зростання цін на сталь в першому кварталі 2021 року.
За останні кілька місяців активність кінцевих користувачів значно покращилася. Зростає випуск продукції автовиробників, виробників побутової техніки і машинобудування. Також розширюються продажу в галузях інфраструктури та зеленої енергетики. Це справило значний вплив на продажу в металургійному секторі.
Після відновлення ринку від пандемічного обмежень європейські заводи не змогли наростити обсяги виробництва досить швидко, щоб задовольнити зростаючий попит. Технічні проблеми, пов'язані з поновленням роботи доменних печей і чистових ліній, поглиблюються кадровими проблемами, пов'язаними з триваючими карантинними обмеженнями по Covid.
Проблеми з рухом грошових коштів не дозволяють деяким підприємствам закуповувати великі обсяги залізної руди через поточну високу вартість цієї сировини. Це обмежує їх здатність виробляти достатню кількість матеріалу для задоволення поточних вимог клієнтів. Через ці додаткових складнощів для нормалізації пропозиції буде потрібно більше часу, ніж зазвичай.
Поставка сталевого прокату із зарубіжних джерел залишається недостатньою. Антидемпінгові розслідування і можливість застосування ретроактивності мит утримують європейських покупців від покупки турецьких гарячекатаних рулонів. Більш того, трейдери з третіх країн отримують більш високі ціни на інших ринках. В даний час це ще більше знижує доступність імпортних матеріалів. Отже, в найближчі місяці дефіцит залишиться характерною рисою ринку ЄС.
Очікується, що попит з боку автовиробників знизиться на початку нового року, коли парк автомобілів буде поповнено. Зниження купівельної спроможності споживачів через економічні наслідків пандемії і скасування схем звільнення також може привести до скорочення продажів автомобілів в наступному році. Отже, позитивний тренд цін на сталь, за прогнозами, закінчиться в другому кварталі 2021 року.
