Шведський виробник сталі SSAB Oxelösund поставив першу в світі сталь, яка не містить викопних вуглеводнів, своєму постійному клієнту, автовиробникові Volvo Group.
Унікальна металопродукція була проведена в північній Швеції з використанням технології Hybrit (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology), розробленої SSAB в партнерстві з гірничодобувною компанією LKAB і комунальним підприємством Vattenfall. У цій технології замість вугілля і коксу використовується водень, який не містить викопних вуглеводнів.
«Перша в світі сталь, яка не містить викопних вуглеводнів, - це не тільки прорив для SSAB, а й доказ того, що можна здійснити перехід і значно скоротити глобальний вуглецевий слід сталеливарної промисловості. Ми сподіваємося, що це надихне і інших на прискорення переходу до зеленого майбутнього », - зазначив Мартін Линдквист, президент і генеральний директор SSAB.
Volvo заявила, що в цьому році почне виробництво перших концептуальних автомобілів і машин зі сталі SSAB з використанням водню. Планується, що в 2022 році почнеться дрібносерійне серійне виробництво, а потім - поступовий перехід до масового виробництва.
Автовиробник і виробник стали також будуть спільно працювати над дослідженнями і розробками, щоб оптимізувати використання стали в продукції Volvo з точки зору ваги і якості. Разом дві компанії розроблять ряд продуктів зі сталі, яка не містить викопних вуглеводнів, з метою виходу на серійне виробництво протягом декількох років.
SSAB, LKAB і Vattenfall створили технологію HYBRIT ще в 2016 році з метою розробки технології виробництва чавуну і сталі без використання викопних вуглеводнів. У червні 2021 років зо три компанії змогли продемонструвати перше в світі губчасті залізні, відновлене воднем, вироблене на пілотному заводі HYBRIT в Лулео.
Мета полягає в тому, щоб поставити на ринок сталь, яка містить викопних вуглеводнів, і продемонструвати технологію в промисловому масштабі вже в 2026 році. Використовуючи технологію HYBRIT, SSAB може знизити загальні викиди вуглекислого газу в Швеції приблизно на десять відсотків, а у Фінляндії - приблизно на сім відсотків.
«Ми перейдемо на електродугову піч в Окселесунд вже в 2025 році. Це перша виробничий майданчик в SSAB, яка здійснить перехід, і це означає, що ми вже тоді будемо скорочувати викиди вуглекислого газу в великих кількостях. Це велика відповідальність, яку ми з гордістю приймаємо на себе, і вона відкриває великі можливості для регіону », - каже Джонні Сьyoстрём, керівник підрозділу SSAB з виробництва спеціальних сталей.
