Що почався ріст цін на сталь в Індії спровокував великих продавців на спекулятивні заходи по розігріву ринку. Це спонукало місцевих споживачів металопродукції закликати уряд негайно втрутитися в ситуацію, щоб уникнути хвилі банкрутств серед індійських машинобудівників.
«Вітчизняні покупці стали стикаються з дефіцитом пропозиції з червня, оскільки комбінати продають матеріал тільки великим трейдерам, які в свою чергу накопичують сталь з наміром підняти ціни», - заявив Бадіше Джиндал, президент Федерації малих підприємств Пенджабу (Fopsia).
Fopsia представляє близько 1000 малих і середніх підприємств, які споживають в середньому близько 50 000 тонн сталі на місяць, в основному гарячекатаний рулон (HRC), холоднокатаний рулон (CRC), катанку і конструкційну сталь.
Внутрішні ціни на HRC в Індії за станом на 28 серпня склали 39 000 рупій (близько 530 доларів США) за тонну, що на 5 000 рупій за тонну вище мінімуму цього року, досягнутого 17 липня.
Індійська асоціація виробників сталі (ISA) стверджує, що витрати на сировину збільшились. Діліп Ооммен, президент ISA і головний виконавчий директор AMNS India, сказав, що внутрішні ціни на сталь і раніше нижче, ніж рівні до пандемії, навіть після коректування цін.
«Якщо ми порівняємо внутрішні ціни на залізну руду, то вони зросли до рівнів, що існували до Covid. З червня ціни на Odisha виросли на 58 відсотків, а ціни на NMDC - на 40 відсотків », говорить Ооммен.
Проте, аналітики впевнені, що підвищення цін у цьому місяці призведе до зростання внутрішніх цін на сталь в Індії до рівнів, що існували до початку пандемії.
Індійські металургійні комбінати вже заявили про подальше підвищення цін на 2000 рупій за тонну у вересні, пославшись на зростання світових цін на сталь і вартість сировини. Машинобудування і будівельна галузь виявилася не в змозі збільшити ціни для своїх клієнтів, які посилаються на слабкі продажі через вплив Covid-19 на економіку Індії.
Недавнє зростання цін на сталь в Індії був викликаний поступовим зняттям з червня обмежувальних заходів, які вивільнили відкладений попит. Сильний експорт сталі з Індії в цьому році також дозволив зберегти запаси на низькому рівні, підтримуючи швидка зміна внутрішніх цін.
Негайного державного втручання в боротьбу зі зростанням цін на сталь в Індії також домагається Рада зі сприяння експорту машинобудівної продукції (EEPC), орган, до якого входять виробники експортної продукції машинобудування.
Обмеження Індії на імпорт сталі з Китаю, В'єтнаму та Південної Кореї привели до того, що індійські виробники стали підняли ціни на всі категорії продукції, повідомляє EEPC.
«Це призвело до різкого збільшення витрат на сировину для кінцевих користувачів, що зробило експортерів машинобудування неконкурентоспроможними на міжнародному ринку», - говориться в повідомленні EEPC.
На сьогодні в Індії діють антидемпінгові мита на весь плоский прокат, включаючи HRC, CRC і сталь з покриттям з Китаю, В'єтнаму, Південної Кореї і Японії.
EEPC звертається до уряду з проханням забезпечити доступність стали за експортними паритетним цінами для малих і середніх експортерів машинобудування, «оскільки це питання їх виживання в ці важкі часи».
